No menu items!
22.5 C
Sri Lanka
8 May,2026
Home Blog Page 8

සංජීව ඝාතනයේ සැකකාර නීතිඥවරිය.. ව්‍යාජ හැඳුනුම්පත් මගින් ගිණුම් ඇරලා

0

ගනේමුල්ල සංජීව ඝාතන සිදුවීම සම්බන්ධයෙන් සැකපිට අත්අඩංගුවට ගෙන රැඳවුම් නියෝග මත රඳවා සිටින නීතිඥ තමරා අබේරත්න ව්‍යාජ ලේඛන ඉදිරිපත් කර ආරම්භ කර ඇති බැංකු ගිණුම් 08ක් පිළිබඳ විමර්ශන සිදුකරන බව අපරාධ පරීක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුව දැනුම් දී තිබේ.

ඒ එම ඝාතන සිදුවීම සම්බන්ධයෙන් වන නඩුව කොළඹ මහේස්ත්‍රාත් අධිකරණය හමුවේ කැඳවනු ලැබූ අවස්ථාවේය.
එම විමර්ශනයේදී එම බැංකු ගිණුම් ව්‍යාජ ජාතික හැඳුනුම්පත් ඉදිරිපත් කරමින් විවෘත කර ඇති බව තොරතුරු අනාවරණය වූ බව පොලීසිය අධිකරණයට දැනුම් දී ඇත. එමෙන්ම එම බැංකු ගිණුම් හරහා විශාල වශයෙන් මුදල් හුවමාරු වී ඇති බවද, ඒ සම්බන්ධයෙන් විමර්ශන සිදුකරන බවද අධිකරණයට වාර්තා කර තිබේ.

ඉඳුවර බණ්ඩාර

වෙනිසියුලාව: බලවතාගේ නීතිය සහ ස්වාධිපත්‍යයේ චංචලත්වය – රමිඳු පෙරේරා

0

ජනවාරි මාසයේ දී, හදිසි මිලිටරි මෙහෙයුමක් මගින් ජනාධිපති නිකොලස් මධුරෝ බලහත්කාරයෙන් පැහැර ගැනීමත් සමග තමුන්ගේ ඉල්ලීම් අබියස වෙනිසියුලාවේ ආණ්ඩුව සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයකට යටත් කරගැනීමට ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සමත් වී තිබෙන බව පෙනෙන්ට තිබේ. විශේෂයෙන්ම, එරට තෙල් සම්පත සම්බන්ධ ප්‍රශ්නයේ දී මෙම අවනත වීම කැපී පෙනෙයි.
මධුරෝ ඇමරිකාව විසින් අල්ලා ගනු ලැබීමෙන් සති කීපයක් ඇතුළත, එරට ව්‍යවස්ථාදායකය තෙල් සම්පත පෞද්ගලීකරණය සඳහා අවකාශය සපයමින් නව නීතියක් සම්මත කළේය. මෙම නව නීතිය විදේශ සමාගම්වලට වෙනිසියුලාව තුළ ව්‍යාපාර කටයුතු ව්‍යාප්ත කිරීම සඳහා පහසුකම් සපයා දෙන අතර රජයට ගෙවිය යුතු බදු හා කුලී ගාස්තු අඩු කිරීම සම්බන්ධයෙන් ද ප්‍රතිපාදන සලසයි.

තවද යම් ආරවුලක් ඇති වූ විට, අන්තර්ජාතික බේරුම්කරණය වෙත යොමු වීම සඳහා වූ අවකාශය ද මෙම නීතිය මගින් හඳුන්වා දී ඇත. මේ අනුව, විදේශ අ‍ායෝජන සම්බන්ධව රජය සමග සමාගමකට ගැටුමක් ඇති වූ විට, දේශීය අධිකරණයෙන් පිටත පිහිටි බේරුම්කරණ පර්ෂදයක් වෙත එම ප්‍රශ්නය යොමු කිරීමට විදේශ සමාගම්වලට අවසරය හිමි වෙයි. මෙම ප්‍රතිසංස්කරණවලට යම් සහානුමැතියක් පළ කරමින්, වසර ගණනාවක් තිස්සේ වෙනිසියුලාවේ තෙල් කර්මාන්තය වෙත එක්සත් ජනපදය පනවා තිබූ සම්බාධක යම් මට්ටමකින් ලිහිල් කිරීමට ට්‍රම්ප් ආණ්ඩුව පසුගිය දා කටයුතු කළේය.

තෙල් සහ ආරවුල්

වෙනිසියුලාව සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය අතර තිබෙන දේශපාලන විරසකය, 1990 ගණන්වල අග, හියුගෝ චාවේස් වෙනිසියුලාවේ ජනාධිපති බවට පත් වූ අවධිය දක්වා දිවයන්නකි. එරට ඛණිජ තෙල් සම්පත්වල අයිතිය හා පාලනය පිළිබඳ ප්‍රශ්නය මෙම විරසකයට සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයකට වග කිව යුතු වේ. චාවේස්ගේ ආණ්ඩුව යටතේ වෙනිසියුලාවේ තෙල් කර්මාන්තය මත වූ රජයේ පාලනය ශක්තිමත් කෙරුණි. 2007 වර්ෂයේ හඳුන්වා දුන් නීති ප්‍රතිසංස්කරණ මගින් එම අංශයේ සිදු කෙරෙන සෑම හවුල් ආයෝජනයකම වැඩි පංගුව රජය සතු විය යුතු බවට චාවේස් ජනාධිපතිවරයා නියම කළේය.
මේ වනවිට ලෝකයේ වැඩිම ඛණිජ තෙල් සංචිත තිබෙන රට ලෙස සැලකෙන්නේ වෙනිසියුලාවයි. තෙල් සම්පත සහ වෙනිසියුලාවේ දේශපාලන හා ආර්ථික ඉතිහාසය අතර කිට්ටු සම්බන්ධයක් තිබේ. 1976 වර්ෂයේ දී එතෙක් විදේශ සමාගම් අත වූ තෙල් කර්මාන්තය වෙනිසියුලාව විසින් ජනසතු කෙරුණි. ජනසතුකරණයෙන් ඉක්බිති, පීඩීවීඑස්ඒ නමින් හැඳින්වෙන රාජ්‍ය ව්‍යවසාය මෙම අංශයේ ප්‍රධාන මෙහෙයුම්කරු ලෙස නැගී ආවේය.

කෙසේ වුවත්, 1980 ගණන්වලදී, තෙල් කර්මාන්තය විදේශ පෞද්ගලික අංශයට ද විවෘත විය. හවුල් ව්‍යාපාර ආකෘතිය යටතේ, ව්‍යවසායන්ගේ වැඩි පංගුව සහිතව, වෙනිසියුලාවේ තෙල් සම්පත නිස්සාරණය කිරීමටත්, අලෙවිය හරහා ලාභ ලැබීමටත් මේ අනුව විදේශ සමාගම්වලට අවස්ථාව හිමිවිය.

2007 සිදු වූ ප්‍රතිසංස්කරණ මගින් අපේක්ෂා කළේ මෙන්න මේ ප්‍රවණතාව ආපසු හැරවීමයි. තෙල් කර්මාන්තය මගින් ජනනය වන ආදායම, සමාජ සුබසාධන කටයුතුවලට යොමු කොට, රට තුළ වූ දැවැන්ත ඇති නැති පරතරය හා දිළිඳුකම පිටුදැකීම චාවේස්ගේ උපාය මාර්ගය විය. තෙල් සම්පත් මත වූ රාජ්‍ය අයිතිය ප්‍රසාරණය කිරීමට වෙනිසියුලාවේ ආණ්ඩුව ගත් තීරණයට විරෝධය පළ කරමින්, එක්සොන් මොබිල් සහ කොන්කොෆිලිප්ස් යන ප්‍රධාන පෙළේ ඇමරිකානු සමාගම් එම රටේ ව්‍යාපාර කටයුතු කිරීම අත්හිටුවිය. චාවේස්ගේ ජනසතුකරණය ජාත්‍යන්තර බේරුම්කරණ පර්ෂදයන් ඉදිරියේ අභියෝගයට ලක්කරන ලද අතර, සමාගම්වල වාසියට මෙම බේරුම්කරණයන් තීරණය විය.

වෙනිසියුලාවට මැදිහත් වන විට, ස්වකීය අභිලාෂයන් සැඟවීමට ට්‍රම්ප් ආණ්ඩුව කිසිසේත් උත්සාහ කළේ නැත. ජනාධිපති මධුරෝ පැහැර ගැනීමෙන් පසුව, ඇමරිකාවේ විශාල තෙල් සමාගම් වෙනිසියුලාවට යැවීමටත්, බිලියන ගණන් වියදම් කිරීමටත්, යටිතල පහසුකම් පිළිසකර කොට, යළි ආදායම් ඉපදවීමටත් තමන් කටයුතු කරන බවට ඇමරිකානු ජනාධිපතිවරයා ප්‍රසිද්ධි‍යේ ප්‍රකාශ කළේය. තවද, වෙනිසියුලාවේ තෙල් කර්මාන්තය වර්ධනය වූයේ ඇමරිකානු ශිල්ප ඥානයට පින් සිදු වන්නට බවත්, සමාජවාදී ආණ්ඩුව විසින් එය ‘සොරකම්’ කරන ලද බවත් ට්‍රම්ප් චෝදනා කළේය.

ආර්ථික සම්බාධක

ජනවාරි මාසයේ දී මධුරෝ පැහැර ගැනීම වසර ගණනාවක් තිස්සේ එක්සත් ජනපදය වෙනිසියුලාව ඉලක්ක කොට ගෙන සිදුකළ ආක්‍රමණකාරී වැඩපිළිවෙළක කූටප්‍රාප්තිය ලෙස සැලකිය හැක. ආරම්භයේ සිටම චාවේස්ගේ සමාජවාදී ආණ්ඩුව එක්සත් ජනපදයේ උග්‍ර විරෝධතාවලට මුහුණ පෑවේය. 2002 වර්ෂයේ දී එක්සත් ජනපදයේ අනුග්‍රහය සහිතව චාවේස්ට එරෙහිව හමුදා කුමන්ත්‍රණයක් දියත් විය. කෙසේ වුවද, එම යුගයේ චාවේස් වෙත වූ ප්‍රබල මහජන සහය නිසා මෙම උත්සාහය ව්‍යර්ථ විය.

2013 දී චාවේස් මිය යාමත් සමග නිකොලස් මධුරෝ ජනාධිපතිධුරයට පත්විය. ඉන්පසුව, වෙනිසියුලාව ඇමරිකාව විසින් පැනවූ සම්බාධක ගණනාවක ගොදුරක් බවට පත්විය. 2015 වර්ෂයේ දී වෙනිසියුලාවේ ඉහල මට්ටමේ රාජ්‍ය නිලධාරීන් ඉලක්ක කොට ගෙන ඔබාමා ආණ්ඩුව විසින් සම්බාධක මාලාවක් පනවන ලදි. ට්‍රම්ප් ජනාධිපතිවරයාගේ පළමු ධුර කාලය තුළ මෙම සම්බාධක වඩාත් තීව්‍ර විය. වෙනිසියුලාවේ රාජ්‍ය තෙල් සමාගම සහ මධ්‍යම බැංකුවේ ක්‍රියාකාරකම් මත තහංචි පැනවිණ. තවද, එක්සත් ජනපදය තුළ වූ වෙනිසියුලාවේ රාජ්‍ය වත්කම් අත්හිටුවන ලදි. මේ සමග වෙනිසියුලාවේ තෙල් කර්මාන්තය සමග ව්‍යාපාර කටයුතුවල නියුක්ත පෞද්ගලික තුන්වන පාර්ශ්ව වෙත ද ව්‍යාප්ත වන ආකාරයේ ද්විතීයක සම්බාධක ඇති කිරීමට කටයුතු යෙදුණි.

මෙම ආර්ථික සම්බාධකවල අරමුණ වූයේ වෙනිසියුලාවේ ආර්ථිකයේ ගෙල සිර කොට, ආණ්ඩුවට එරෙහි මහජන විරෝධතා ඇති කිරීමයි. ආර්ථික සම්බාධක නිසා රටේ ආර්ථිකයට වූ අයහපත් බලපෑම විස්තර කරමින්, 2021 වර්ෂයේ දී ‘ඒකපාර්ශ්වීය බලහත්කාරී ක්‍රියාවන් සහ මානව අයිතිවාසිකම්’ (මබසක්එැර්ක ජදැරජසඩැ පැ්ිමරුි ්බා යමප්බ රසටයඑි) පිළිබඳ එක්සත් ජාතීන්ගේ විශේෂ නියෝජිත ඇලේනා ඩවුහන් තම වාර්තාවක සඳහන් කළේ, ආර්ථික සම්බාධක නිසා ඒ වනවිටත් රට තුළ වූ ආර්ථික හා සමාජ අර්බුදය උග්‍ර වූ බවත්, විශේෂයෙන්ම, දුගී ජන කොටස් ඇතුළු‍ සමස්ත ජනතාවට මහත් විනාශකාරී බලපෑමක් එමගින් ඇති වී තිබෙන බවත්ය.

වෙනිසියුලාව පසුගිය දශකයක පමණ කාලය තුළ මුහුණ දී සිටින ආර්ථික හා සමාජ අර්බුදයේ හේතුව ආර්ථික සම්බාධකවලට ඌනනය කළ නොහැකි නමුත්, ආණ්ඩුව පෙරළීමේ අරමුණින් පනවන ලද බාහිර සම්බාධක ආර්ථිකයේ තත්වය දුර්වල කිරීමට සැලකිය යුතු ලෙස දායක වූ බව ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි කරුණකි. බිඳ වැටෙන ආර්ථිකය නිසා ඇති වන මහජන අතෘප්තිය ආණ්ඩුව වෙත යොමු වූ අතර එක්සත් ජනපදය ඇතැම් විපක්ෂ කොටස්වලට සෘජුව ආධාර කළේය. මෙම සමහර කොටස් ආණ්ඩුවට එරෙහිව විවෘතව ප්‍රචණ්ඩ හා කලහකාරී කටයුතු සංවිධානය කළේය. වෙනිසියුලාවට එරෙහිව එල්ල කළ මෙම ඒකාබද්ධ ප්‍රහාරය මේ වනවිට සැලකිය යුතු මට්ටමකින් සාර්ථක වෙමින් තිබෙන බව පෙනෙන්නට තිබේ.

ස්වාභාවික සම්පත් මත ස්වාධිපත්‍යය

තම රටේ තිබෙන ස්වාභාවික සම්පත්වල පාලනය තහවුරු කරගැනීම සඳහා දියත් කළ ස්වෛරී දේශපාලන ව්‍යාපෘතියක් ලෙස සැලකිය හැකි වෙනිසියුලාවේ චාවේස්වාදී ව්‍යාපාරය මේ වනවිට මුහුණ දී සිටින අර්බුදය වත්මන් අන්තර්ජාතික ආයතනික ව්‍යුහය තුළ ස්වාධිපත්‍යය නම් සංකල්පය වෙත ලැබී තිබෙන අවිනිශ්චිත රූපය පිළිබඳ කදිම නිදසුනකි. ලෝකයේ රටවල් අතර වන සම්බන්ධතාවලින් අන්තර්ජාතික පද්ධතිය සකස් වී ඇත. මෙය නිල වශයෙන් හඳුන්වන්නේ, ස්වාධීන හා ස්වෛරී රාජ්‍යයන්ගේ එකතුවක් ලෙසටය. මෙම එකතුවේ පදනම වන්නේ, සෑම රාජ්‍යයක්ම ස්වෛරීභාවය අතින් සමාන බවට වූ පිළිගැනීමයි. අනෙක් රාජ්‍යයන්ගේ ස්වාධිපත්‍යයට ගරු කිරීමට සෑම රටක්ම මේ අනුව එකඟ වී සිටී.

දේශපාලනික වශයෙන් මෙලෙස ස්වාධිපත්‍යය පිළිගෙන තිබෙන නිසා, රටවලට ජාතික මට්ටමින් තීරණය ගැනීමට යම් ස්වාධීනත්වයක් ලැබී තිබෙන බව සත්‍යයකි. නමුත් දේශපාලන ස්වාධිපත්‍යය අභ්‍යාස කිරීමට තිබෙන ඉඩ විසාල වශයෙන් ආර්ථික ප්‍රතිපත්ති තීරණය කිරීමට රාජ්‍යයකට තිබෙන විභවය මත පරායක්ත වේ. 1950 හා 1960 දශකවලදී, යටත්විජිත පාලනයෙන් නිදහස් වූ තුන්වන ලෝකයේ රටවල් මතු කළ ප්‍රධාන අදහසක් වූයේ ආර්ථික ස්වාධීනතාවෙන් තොරව දේශපාලන නිදහස යනු තේරුමක් නැති යමක් බවයි. තම රට තුළ තිබෙන ස්වාභාවික සම්පත් පාලනය කිරීමට තිබෙන අයිතිවාසිකම මෙම තර්කය තුළ වූ ප්‍රධාන ගම්‍යයකි.

යටත්විජිතහරණ යුගයේ දී, අලු‍ත නිදහස් වූ සම්පත්වලින් අනූන බොහෝ රටවල් පැරණි යටත් විජිත රටවලට අයත් සමාගම් අත වූ කර්මාන්ත ජනසතු කිරීමට උත්සාහ කළේය. මෙම උත්සාහය සමග විදේශ ව්‍යාපාර ජනසතු කිරීමට තිබෙන අයිතිවාසිකම හා එහි දී ගෙවිය යුතු වන්දිය තීරණය කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන තියුණු වාද විවාද උද්ගත විය.
යටත් විජිතහරණයෙන් පසුව, එක්සත් ජාතීන්ගේ සංවිධානය තුළ තුන්වන ලෝකයේ රටවල් වෙත ලැබී තිබුණු සංඛ්‍යාත්මක බහුතරය යොදාගෙන, එම රටවල නායකයන් හා රාජ්‍ය තාන්ත්‍රිකයන් ‘ස්වාභාවික සම්පත් මත වූ ස්ථිර ස්වාධිපත්‍යය’ (චැරප්බැබඑ ිදඩැරුසටබඑහ දඩැර බ්එමර්ක රුිදමරජැි) නම් වූ නව අදහස ප්‍රවර්ධනය කළේය. මෙම ප්‍රවාදය මගින් යෝජනා කළේ රටක ස්වාභාවික සම්පත් මත වූ ස්වාධිපති බලය එම රටේ ජනතාව සතු බවත්, එය පාවිච්චි කරෙන්නේ කොහොමද යන්න එම ජනතාවගේ ස්වාධීන තීරණයක් විය යුතු බවත්ය.

1962 වර්ෂයේ දී ස්වාභාවික සම්පත් මත වූ ස්ථිර ස්වාධිපත්‍යය අන්තර්ජාතික නීතියේ මූලධර්මයක් ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කරමින්, එක්සත් ජාතීන්ගේ මහා මණ්ඩලය යෝජනාවක් සම්මත කළේය. 1974 දී, තවත් පියවරක් ඉස්සරහට තබමින්, රටකට විදේශ ව්‍යාපාරවල කටයුතු ජනසතු කිරීමට අයිතිය තිබෙන බවත්, එහි දී ගෙවිය යුතු වන්දි මුදල වන්නේ දේශීය අධිකරණ විසින් නිර්ණය කෙරෙන, ‘යෝග්‍ය’ අගයක් බවත් මහා මණ්ඩලය විසින් සම්මත කළ ‘රාජ්‍යයන්ගේ අයිතිවාසිකම් හා වගකීම් පිළිබඳ ප්‍රඥප්තිය’ ප්‍රකාශයට පත් කළේය.

එක්තරා ආකාරයකට, විදේශ ආයෝජන සම්බන්ධ සමකාලීන ජාත්‍යන්තර නීතිය යනු, තුන්වන ලෝකය වෙතින් මතු වූ මෙම ප්‍රවණතාව නිසා කලබල වූ ශක්තිමත් බටහිර රටවල් තම රටවල සමාගම්වල ආරක්ෂාව සඳහා ක්‍රමානුකූලව ගොඩනගන ලද ප්‍රතිචාරයක් ලෙස සැලකිය හැක. මේ අනුව රටක රජයක් සහ විදේශ සමාගමක් අතර ආරවුලක් තිබෙන විට, ප්‍රශ්නගත සමාගමට එරට අධිකරණය මග හැර, අන්තර්ජාතික බේරුම්කරණ පර්ෂද වෙත ගැටුම යොමු කළ හැකි වන ලෙසට අන්තර්ජාතික වශයෙන් නීති සකස් වූ අතර වර්තමානයේ මෙම පද්ධතිය ලෝක බැංකුව ආශ්‍රිතව ක්‍රියාත්මක වන ‘ආයෝජන ආරවුල් බේරුම්කරණය සඳහා වූ මධ්‍යස්ථානය කේන්ද්‍රගත කොට ගෙන සංවිධානය වී ඇත.

ප්‍රාග්ධනයේ වාසිය

1980 ගණන්වල සිදු වූ නව ලිබරල් ගෝලීයකරණයේ නැගීම සමග බොහෝ ගෝලීය දකුණේ රටවල් ස්වාභාවික සම්පත් මත වූ ස්වාධිපත්‍යය පිළිබඳ අදහස සම්මුතිගත කරන්ට පටන් ගත්තේය. ඒ විදේශ ආයෝජන කෙලෙස හෝ කැඳවා ගැනීමේ තරගයට යටත්වය. 2000 ගණන්වල ලතින් ඇමරිකාව තුළ මතු වූ රෝස රැල්ල (චසබන එසාැ) නම් වූ දේශපාලන ප්‍රවාහය මෙම පොදු ප්‍රවාහයට එරෙහි ප්‍රති-ප්‍රවණතාවකි. නව ලිබරල් ප්‍රතිපත්ති නිසා මේ රටවල ඇති වූ සමාජ අසමානතාව සහ ඇමරිකාව සිදුකරන ඇඟිලි ගැසීම්වලට එරෙහි අධිරාජ්‍ය විරෝධී ප්‍රවණතාවක් ලෙස රෝස රැල්ලේ දේශපාලනය මතු විය. හියුගෝ චාවේස්ගේ ආණ්ඩුව යනු මෙම ප්‍රවාහයේ පුරෝගාමියෙකි.

කෙසේ වුවද, පසුගිය කාලය තුළ සිදුවීම් පෙළගැසුණු ආකාරය විසින් පෙන්වා දෙන්නේ ජාතික ස්වාධීනත්වය ඉලක්ක කොට ගෙන දියත් කෙරෙන ස්වෛරී ව්‍යාපෘතියකට, පවතින අන්තර්ජාතික රටාව හා බලතුලනය තුළ මහත් බරපතළ බාධකවලට විෂය වීමට සිදුවන බවය. මෙම අන්තර්ජාතික පද්ධතිය සකස් කොට, පවත්වාගෙන යන්නේ අන්තර්ජාතික නීතිය විසිනි.
අපගේ ප්‍රශ්නගත උදාහරණය ආශ්‍රිතව ගත් විට, එක් අතකින්, වෙනිසියුලාවේ තෙල් ජනසතුකරණය විදේශ තෙල් සමාගම් විසින් අන්තර්ජාතික බේරුම්කරණ ආයතන අබියස ගොනු කළ බේරුම්කරණ ඉල්ලීම් දාමයකට මුහුණ පෑවේය. සත්කාරක රටවල සාධාරණ අභිලාෂයන් සම්බන්ධව දක්වන අසංවේදීත්වය සහ ආයෝජකයන්ගේ අරමුණුවලට ප්‍රමුඛත්වය දීම සම්බන්ධව අන්තර්ජාතික ආයෝජන සම්බන්ධ බේරුම්කරණ පද්ධතිය දැඩි විවේචනයට ලක් වී ඇත. වෙනිසියුලාව ප්‍රශ්නගත වූ බේරුම්කරණවලදී, එක්සොන් මොබිල් හා කොන්කොෆිලිප්ස් යන සමාගම්වලට විසාල වශයෙන් වන්දි මුදල් ලෙස ගෙවීමට වෙනිසියුලාවට නියම විය.

2012 වර්ෂයේදී, අන්තර්ජාතික ආයෝජන බේරුම්කරණ පද්ධතිය පාර්ශ්වීය බවට චෝදනා කරමින්, වෙනිසියුලාව අදාල අන්තර්ජාතික සම්මුතියෙන් තමුන් ඉවත් වන බවට නිවේදනය කළේය. වෙනිසියුලාවට පෙර ඉක්වදෝරය සහ බොලිවියාව යන රටවල් මෙම ක්‍රියාමාර්ගය අනුගමනය කොට තිබුණි. විදේශ ආයෝජන පිළිබඳ අන්තර්ජාතික නීතිය මහා පරිමාණ ප්‍රාග්ධනයට වාසිදායක ලෙස සකස් වී තිබෙන ආකාරය සහ එමගින් ආර්ථික ස්වෛරීත්වය සඳහා කුඩා රටවල් ගනු ලබන ක්‍රියාමාර්ග දුර්මුඛ කෙරෙන ආකාරයට මෙම විරෝධය පළ කිරීම් උදාහරණ සපයයි.

බලයේ අසමානතාව

දෙවනුව, වෙනිසියුලාවට මුහුණ දෙන්ට සිදු වූ ඇමරිකානු සම්බාධක ස්වාධිපත්‍යය අභ්‍යාස කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගෝලීය දකුණේ රටවල් වෙත තිබෙන සීමාව තවදුරටත් පැහැදිලි කරයි. රටවල් නිල වශයෙන් ස්වෛරීභාවය අතින් සමාන වුණත්, ආර්ථික වශයෙන් බලවත් රටවලට ලෝක ආර්ථිකය මත තිබෙන තම බලය යොදාගෙන සම්බාධක වැනි ක්‍රියාමාර්ග හරහා ස්වාධීන ආර්ථික සංවර්ධන මාවතක් අනුගමනය කිරීමට උත්සාහ කරන රටවල් මෙල්ල කිරීමට හැකියාව ලැබී ඇත.

මෙලෙස ආර්ථික බලය බලහත්කාරී ලෙස යොදාගැනීම අයුක්තිසහගත වුවත්, එය අනීතික යමක් ලෙස අන්තර්ජාතික නීතිය විසින් අවශ්‍යයෙන්ම සලකන්නේ නැත. එක්සත් ජාතීන්ගේ ප්‍රඥප්තිය අනුව, අනෙක් සාමාජික රටකට එරෙහිව ‘බලය යොදාගැනීම’ නීති විරෝධීය. එහෙත් ‍බලය යෙදවීම පිළිබඳ මෙම අදහස ආර්ථික බලහත්කාරය දක්වා ව්‍යාප්ත වන්නක් නොවේ. ආර්ථික වශයෙන් අන්‍යොන්‍ය වශයෙන් රටවල් එකට බැඳී තිබෙන ලෝකයක, ආර්ථික බලයේ තිබෙන අසමමිතිකභාවය නිසා බලවත් රටවලට දේශපාලන අරමුණු මුදුන් පත් කරගැනීම සඳහා මෙම අසමමිතිකභාවය ආයුධයක් ලෙස පාවිච්චි කිරීමේ අවස්ථාව ලැබී තිබේ.

මේ අනුව, බැලූ බැල්මට, ප්‍රචණ්ඩ මාදිලියක් නොවූවත්, හරයාත්මකව ගත්කල ආර්ථික සම්බාධක යනු සෘජු මිලිටරි බලහත්කාරය වෙනුවට යොදාගත හැකි සක්‍රිය විකල්පයකි. ආර්ථික සම්බාධක, බහුජාතික සමාගම් විසින් ගොනු කරන පැමිණිලි සහ අවාසිදායක බේරුම්කරණ තීරණ ; මේ සියල්ල, පවතින අන්තර්ජාතික පර්යාය තමුන්ගේ රටවල ආර්ථිකය මත අර්ථාන්විත ලෙස ස්වාධිපති බලය පිහිටුවීමට උත්සාහ කරන ගෝලීය දකුණේ රටවල් වෙත දඬුවම් පමුණුවන ආකාරය පිළිබඳ නිදසුන් ලෙස සැලකිය හැක.

පසුගිය ජනවාරියේ, සෘජුව දේශපාලන බලය යොදාගෙන මධුරෝ පැහැර ගැනීම මගින් ට්‍රම්ප් සිදු කළේ තවත් අඩියක් ඉස්සරහට තැබීමකි. මෙය, ‘සීමාව ඉක්මවා යාමක්’ ලෙස අන්තර්ජාතික මාධ්‍යවල විවේචනයට ලක්විය. නමුත් ට්‍රම්ප් යටතේ සීමාව ඉක්මවා යාමක් සිදු නොවී යැයි උපකල්පනය කළත්, අන්තර්ජාතික රටාව සහ අන්තර්ජාතික නීතිය යනු මධ්‍යස්ථ යමක් නොවේ; එය බලය සහිත පාර්ශ්වයන්වල වාසිය සඳහා පොදු වශයෙන් සකස් වූ දෙයකි. අධිකාරියට අභියෝග කරන අය මැඩපැවැත්වීම එහි එක් වැදගත් කාර්යයකි.

 

පර්සියානු ගල්ෆ් අර්බුදය: කළ හැක්කේ කුමක්ද? – රොහාන් සමරජීව

0

යුද්ධය සඳහන් කළ සැණින් අවධානය යොමු වන්නේ ඉන්ධන ලබා ගැනීමේ හැකියාව සහ මිල වෙතයි. රුසියාවෙන් සහ ඉන්දියාවෙන් සැපයුම් ඉල්ලා සිටීම මගින් රජය සැපයුම් ලබා ගැනීමේ ගැටලු විසඳන්න උත්සාහ කරන බව පෙනෙන්නට තිබේ. එය තවමත් දැරිය හැකි මිල ගැටලු‍ව පිළිබඳව තීරණය කර නොමැත. ඉන්දියාව, එල්එන්ජී නැව් දෙකක් සඳහා සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා ගමන් කිරීමට ඉරාන අනුමැතිය ලබාගෙන ඇති බව වාර්තා වන්නේ, නැවියන් නැවත ඔවුන්ට භාරදීම සඳහා ප්‍රතිඋපකාරයක් වශයෙන් විය හැකිය. මෙරට ද ඉරාන නාවිකයින් සිටින නමුත්, ගල්ෆ් කලාපයේ සිදුවන දේ වෙනස් කිරීමට හෝ හැඩගැස්වීමට හෝ හැකි බවක් ශ්‍රී ලංකාව මෙතෙක් පෙන්වා නැත.

නමුත් හෝමූස් සමුද්‍ර සන්ධිය භාවිතය සීමා කිරීම නූතන ආර්ථිකයන්හි තවත් බොහෝ අංශවලට බලපාන කරුණකි. පහත ගවේෂණය කර ඇති විකල්ප ශ්‍රී ලංකා රජයේ බලතල තුළ පවතී.

ආහාර සුරක්ෂිතතාව

2021 දී ජනාධිපති ගෝඨාභය රාජපක්ෂ මහතා රසායනික පොහොර එක රැයකින් තහනම් කළ විට, වී අස්වැන්න සියයට 32 කින් පහත වැටීමත් තේ නිෂ්පාදනය සියයට 18 කින් පහත වැටීමත් සමග, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කෘෂිකාර්මික බිඳවැටීම පුළුල් ආහාර අනාරක්ෂිත භාවයක් සහ ආර්ථික පාඩු ඇති කිරීමක් වූ අතර තේ අපනයනයෙන් පමණක් අහිමි වූ ඇස්තමේන්තුගත ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 425 ක් ද ඊට ඇතුළත් විය. වසර පහක් ගතවී ඇතත්, පෝෂණයේ පහත වැටීම් සම්පූර්ණයෙන්ම ආපසු හැරවීමට නොහැකි වී තිබේ.

ශ්‍රී ලංකාව ඉක්මනින් අවශෝෂණය කරගත හැකි ආකාරයෙන් එන්පීකේ (නයිට්‍රජන්, පොස්පරස්, පොටෑසියම්) සපයන පොහොර සියල්ල ආනයනය කරයි. එන්පීකේ වෙත ප්‍රවේශය නැති වූ විට සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න 2021 කාබනික කෘෂිකර්ම අත්හදා බැලීමෙන් පෙන්වා දෙනු ලැබී ය. ශ්‍රී ලංකාව හෝමූස් සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා නැව්ගත කරන පොහොර මත සැලකිය යුතු ලෙස රඳා පවතින (ඹභක්‍ඕෘ ට අනුව සියයට 36ක් ) නමුත් වැඩි ප්‍රමාණයක් (2025 රේගු දත්ත වලට අනුව සියයට 50 කට වඩා) ලබා ගන්නේ චීනයෙන් ය. ශ්‍රී ලංකාවේ එන්පීකේ පොහොර සඳහා උපරිම ඉල්ලු‍ම සැප්තැම්බර් මාසයේ දී ඇතිවේ. ඒ වන විට ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොළවල් ඉහළ මිල මට්ටම්වල වුව ද යම් ආකාරයක සමතුලිතතාවක් අත්කර ගෙන තිබිය යුතු ය.
එබැවින්, මෙහි ඇති ගැටලුව (2021-22 දී මෙන්) ලබා ගැනීමේ හැකියාව නොව ගොවීන්ට සහ රජයට දැරිය හැකි මිලකට ලබා ගැනීමේ හැකියාව යි. 2026 වසර සඳහා පොහොර සහනාධාර වෙනුවෙන් රජය රුපියල් බිලියන 36.9 ක් අයවැයෙන් වෙන් කර ඇත. ගොවීන් අර්ධ වශයෙන් හෝ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මෙය වැඩි කළහොත්, රජයේ වියදම් දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් සියයට 13 ක මට්ටමක තබා ගැනීම දුෂ්කර වනු ඇත.

පොහොර, විශේෂයෙන් යූරියා, අධික ලෙස භාවිත කරන බව ලේඛනගත කර ඇත. අපගේ කෘෂිකර්මාන්තය වඩාත් තිරසාර හා ලාභදායී මාදිලියකට මාරු කිරීම සඳහා ව්‍යාප්ති නිලධාරීන්ගේ ක්‍රියාකාරී සහභාගිත්වය සමඟ මිල සංඥා භාවිත කිරීමට අවස්ථාවක් වත්මන් අර්බුදය නිර්මාණය කරයි. ගෝඨාභය රාජපක්ෂ සහ ශ්‍රී ලංකා පොදුජන පෙරමුණ මෙන් එන්පීකේ පොහොර නොමිලේ දීමට (අධික භාවිතය සහ පසට හානි සඳහා ප්‍රධාන හේතුවක්) ජාතික ජන බලවේගය පොරොන්දු නොවී ය. ප්‍රතිපත්ති ප්‍රකාශනයේ සඳහන් වන්නේ අකාබනික පොහොර ඇතුළු යෙදවුම් කාර්යක්ෂමව භාවිත කිරීම පිළිබඳ පර්යේෂණ කරන බවයි. ව්‍යාප්ති නිලධාරීහු දහස් ගණනක් දැනටමත් ස්ථානගතව සිටිති. අවශ්‍ය වන්නේ සීමිත සහනාධාර අරමුදල් විචක්ෂණශීලීව කළමනාකරණය පමණකි.

බල ශක්තිය

ශ්‍රී ලංකාවේ ආනයන අතරින් විශාලතම කාණ්ඩය වන්නේ පොසිල ඉන්ධන වන අතර එය 2024 දී වටිනාකමෙන් සියයට 20 කට වඩා වැඩි නමුත් පෙර වසර කිහිපයක දී එය ඊට ඉහළ ගොස් තිබේ. ඛඡඨ වැනි සමහර ඉන්ධන දැන් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන් ලබා ගත්ත ද, හෝමූස් හිරවීමේ සමස්ත බලපෑම් දැනෙනු ඇත. බොහෝ වසරවල දී, එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය විශාලතම තෙල් ආනයන ප්‍රභවය විය. බොරතෙල් සැපයුම බලපෑමට ලක්වන බැවින්, ඉන්දියාවෙන් සහ සිංගප්පූරුවෙන් ආනයනය කරන පිරිපහදු කළ නිෂ්පාදනවලට පවා බලපෑම් සිදුවනු ඇත. බොහෝ රටවල් මෙන් නොව, ශ්‍රී ලංකාව ඛභඨ භාවිත නොකරන අතර එම නිසා කටාර්හි ද්‍රවකරණ පහසුකම් වසා දැමීමේ බලපෑම් වලින් නිදහස් වේ.

දිගුකාලීන කොන්ත්‍රාත්තු මගින් හිඟයේ බලපෑම් අඩු කළ හැකි නමුත්, පිරිපහදු දෙරජැ ප්වැමරු (තම පාලනයෙන් පිටත හේතු නිසා කොන්ත්‍රාත්තු අවලංගු කිරීමට භාවිත කරන නීතිමය මෙවලමක්) ප්‍රකාශ කිරීමෙන් ඒවාට බලපෑම් ඇති වීමේ හැකියාව පවතී. මිල ඉහළ යාම නියත ය. හිඟයන් ඇති විය හැකි ය.

2022 අත්දැකීම නිසා, අනුමාන කිරීම අවශ්‍ය නැත. හිඟයක් ඇති විට කුමක් සිදුවේදැයි දන්නේ ය. මිල වැඩි වූ විට කුමක් සිදුවේදැයි දන්නේ ය.

2024 අංක 44 දරන රාජ්‍ය මූල්‍ය කළමනාකරණ පනත සහ ජාත්‍යන්තර මුල්‍ය අරමුදල සමඟ ඇති කර ගත් ගිවිසුම යටතේ, පිරිවැය පිළිබිඹු කරන මිල ගණන් හැර වෙනත් ආකාරයකින් ඉන්ධන විකිණීමට හෝ විදුලිය සැපයීමට නොහැකි ය. රජය ජාත්‍යන්තර මුල්‍ය අරමුදල සමග ගිවිසුමෙන් ඉවත් වීමට කැමති නම් (දිට්වා ආශ්‍රිත අයවැය වෙනස්කම් හේතුවෙන් පස්වන සමාලෝචනය සම්පූර්ණ කර නොමැත) සහ රාජ්‍ය මූල්‍ය කළමනාකරණ පනත සංශෝධනය කිරීමට හෝ අවලංගු කිරීමට සුදානම් නම් මිස, ලෝක වෙළඳපොළ පෙර මට්ටම් කරා නැවත පැමිණෙන තෙක් මිල ගණන් ඉහළ යනු ඇත.

මිල වැඩිවීම සැලකිය යුතු මට්ටමක නම්, ඉල්ලු‍මේ තාවකාලික හැකිලීමක් සිදුවනු ඇත. 2021 දෙසැම්බර් මාසයේ දී ලංකා ඔටෝ ඩීසල් ලීටරයක මිල රුපියල් 121ක් විය. පෝලිම් ඇතිවීම පටන් ගත්තේ සහ මාර්ග අවහිරවීම සිදුවුයේ එම කාලයේ ය. 2022 නොවැම්බර් වන විට එය රුපියල් 430 දක්වා ඉහළ ගොස් තුන් ගුණයකටත් වඩා වැඩි වූ අතර සලාක ක්‍රමයට බෙදාහරිනු ලැබී ය. දැන් එය රුපියල් 303 කි, සලාක රහිත ය. ඒ අතර මාර්ග තදබදයෙන් පිරී ඇත. මිල වැඩිවීම් ස්ථිර ලෙස ඉල්ලු‍ම හැකිලීමට හේතු වන්නේ නැත. ආර්ථිකය ගැළපීම සිදුවෙයි.

එක ම ප්‍රශ්නය හිඟයන් තිබේ නම් කුමක් කළ යුතුද යන්න යි. සලාක ක්‍රමයක් යොදා නොගත්තොත් පෝලිම් සහ කළු කඩ ඇති වනු ඇත. සලාක ක්‍රමය හඳුන්වා දුන්නත් කළු කඩ නැති වන්නේ නැත. සලාක සහ කළු කඩ වෙන් කළ නොහැක. ූඍ ක්‍රමය සාර්ථකව ක්‍රියාත්මක වූ කාලයේ අවභාවිත හේතුවෙන් පිරවුම් හල් 40කට දඬුවම් කරන්නට සිදු විය. හොර පාරෙන් කාන්දු වුණු ඉන්ධන ප්‍රමාණය සියයට 10කට වැඩි බව සාක්ෂි තිබිණ. හරියට ක්‍රියාත්මක කරන සලාක ක්‍රමයක එකම හොඳ පෝලිම් අවම කිරීමයි.

පරමාදර්ශී වන්නේ රජය මිල නියම කිරීමේ කටයුත්තෙන් ඉවත් වීමයි. මිල දිනෙන් දින විචල්‍ය වීමට ඉඩ සැලසීමයි. පුද්ගලික පිරවුම් හල් වලට ඕනෑම මිලක් නියම කිරීමේ නිදහස දිය යුතුය. පෝලිමේ රස්තියාදු වීමට අකමැති අයට එවිට පෝලිම් නැති වැඩි මිල පිරවුම් හල් වලින් තම අවශ්‍යතා සපුරා ගත හැකි වනු ඇත. නමුත් සෝවියට් සාහිත්‍යයෙන් චින්තනය ගොඩනඟා ගත් අයට සලාක ක්‍රමය ආරම්භ කළ පසු එය නතර කිරීම දුෂ්කර විය හැකි ය.

ශ්‍රී ලංකාවට ආර්ථික වර්ධනය අවශ්‍ය ය. යුද්ධය සමඟ කටයුතු කිරීම සඳහා විවිධ විකල්ප සලකා බලන විට එම සාධකය නොසලකා හැරීම නොකළ යුතුය. ඉල්ලු‍ම විනාශ කිරීම සහ සලාකකරණය ආර්ථික වර්ධනය ගොඩනැගීමේ කොටස් නොවේ. පොසිල ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරමින් අපට තවමත් ආර්ථික වර්ධනයක් ලබා ගත හැකි නමුත්, එය දිගුකාලීන ව්‍යාපෘතියකි.

ප්‍රේෂණ

ඇමරිකානුවන් පර්සියානු ගල්ෆ් දූපතක පිහිටි (පානය සඳහා මුහුදු ජලයෙන්) ලවණ ඉවත් කිරීමේ කම්හලකට පහර දුන් පසු, ඉරාන බලධාරීන් එම ප්‍රහාරය හෙළා දකිමින් (එය ජාත්‍යන්තර මානුෂීය නීතිය උල්ලංඝනය කිරීමකි) ප්‍රකාශ කළේ පූර්වාදර්ශයක් සපයා ඇති බව යි. බහරේනයේ ලවණ ඉවත් කිරීමේ කම්හලකට ඉරාන ප්‍රහාරයක් ඊළඟ දිනයේ වාර්තා විය.

ඉරානය ලවණ ඉවත් කිරීමේ කම්හල් මත අවම වශයෙන් යැපෙන තත්ත්වය මෙන් නොව, ගල්ෆ් කලාපයේ බොහෝ රාජ්‍යයන් පානීය ජලය සඳහා ඒවා මත රැඳී පවතියි. යුද්ධය ජල සැපයුම් දක්වා පැතිර ගියහොත් මිනිසුන්ට විශාල වශයෙන් ඉවත් වීමට සිදුවන අතර ආර්ථික බලපෑම දැවැන්ත වනු ඇත. මෙය සැලකිය යුතු සංඛ්‍යාවක් විදේශගත සේවකයින් නැවත පැමිණීමට පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ ඉපැයීමේ හැකියාව අඩුවීමට ද හේතු වනු ඇත. ඒ අනුව ප්‍රේෂණ පහත වැටෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ හැකි ය.

කම්කරුවන් රට යැවීම පිළිබඳ එතරම් අගය කිරීමක් නොමැති වුව ද, ඔවුන්ගේ පවුල්වලට සහ ආර්ථිකයට ලැබෙන ප්‍රතිලාභ යන අංශ දෙකෙන් ම, ශ්‍රී ලංකාව සහ නේපාලය වැනි රටවලට යථාර්ථවාදී විකල්පයක් නොමැත. ශ්‍රී ලංකා විදේශ සේවා නියුක්ති කාර්යාංශය ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීම සහ ශ්‍රී ලාංකිකයින්ට වැඩ කළ හැකි රටවල් විවිධාංගීකරණය කිරීමට සාමූහික උත්සාහයක් දැරීමෙන් ඔබ්බට, ගල්ෆ් කලාපයේ ශ්‍රම වෙළඳපොළවල් හා සම්බන්ධ අවදානම් වල ඍණාත්මක බලපෑම් අවම කිරීම සඳහා වැඩි යමක් කළ නොහැකි ය.

සංචාරක ව්‍යාපාරය

නූතන මහා පරිමාණ සංචාරක ව්‍යාපාරය ජෙට් ගුවන් යානා මගින් හැකියාව ලබා දී ඇති ලාභදායී ගුවන් ගමන් මත පදනම්ව බිහි වූවකි. ජෙට් ඉන්ධන මිල ඉහළ යාම නිසා ගුවන් ගමන් ගාස්තු ඉහළ යාම කර්මාන්තයට හානිකර වෙයි. ඉන්ධන හිඟයේ සහ උද්ධමනයේ විශාලතම බලපෑම්වලට මුහුණ දෙන යුරෝපීය වෙළඳපොළවල් වඩාත් බලපෑමට ලක්වනු ඇතැයි සිතිය හැකි ය. සංචාරක ව්‍යාපාරය යනු අභිමත වියදමක් වන බැවින්, වියදම් ඉහළ ගියහොත් එයට පහර වැදිය හැකි ය. ආසියානු වෙළෙඳපොළවල ඉල්ලු‍මට අඩු බලපෑමක් ඇති විය හැක්කේ ඔවුන්ගේ ආර්ථික අපේක්ෂාවන් එතරම් නරක ලෙස බලපෑමට ලක් වන්නේ නැති නිසාත්, ශ්‍රී ලාංකික නිවාඩුවක ගමන් වියදම් පංගුව කුඩා වන නිසාත් ය.

ශ්‍රී ලංකන් ගුවන් සේවයට වඩා තරමක් වැඩි මගීන් ප්‍රමාණයක් රැගෙන ආ ගල්ෆ් කලාපයේ පිහිටි සුපිරි සම්බන්ධක ගුවන් සේවා තුනෙහි ම කීර්ති නාම යම් හානියකට ලක්ව ඇති අතර, එය වෙනස් කර ගැනීමට යම් කාලයක් ගතවනු ඇත. හොඳ ම තත්ත්වයක දී, දැනටමත් සුපිරි සම්බන්ධකයක් ලෙස ක්‍රියාත්මක වන තුර්කි ගුවන් සේවය, දුර්වලතාවෙන් මිදීමට උපකාරී වීමට ඉඩ තිබේ. විකල්පයක් ලෙස, දකුණු ආසියාව පදනම් කරගත් සුපිරි සම්බන්ධකයක් මතුවිය හැකි ය.

ශ්‍රී ලන්කන් ගුවන් සේවය ඉක්මනින් ම, විශාල ආයෝජකයෙකුට විකුණා, දෙවන ධාවන පථය ඉදිකිරීම ඇතුළුව කටුනායක ගුවන් තොටුපළ පුළුල් කිරීම කෙරෙහි රජය අවධානය යොමු කළහොත්, කොළඹට එම හිඩැස පිරවීමට අවස්ථාවක් ලැබෙනු ඇත.

 

ජයකොඩිගේ විසබීජය

0

‘අපේ එකෙක් වරදක් කළාම නීතිය ඒ හැටියට ම ක්‍රියාත්මක කරන්න බැහැනේ අපේ හාමුදුරුවනේ’ යැයි මීට කාලයකට පෙර ප්‍රසිද්ධ වේදිකාවක දී කීවේ මහින්ද රාජපක්ෂ ජනාධිපතිවරයා ය. ඔහු හැම විටක දී ම වැඩ කළේ ද ඒ ආප්තය අනුව යමින් ය.

ජාතික ජන බලවේගය 2024 දී බලයට පත්වන්නේ ඒ මහින්ද රාජපක්ෂ, ඊට පසු ගෝඨාභය රාජපක්ෂ, රනිල් වික්‍රමසිංහ ඇතුළු ‘නීතිය නැවූ’ රාජ්‍ය නායකයන් මහජනතාව විසින් දේශපාලන භූමියෙන් පලවා හරින ලද නිසා ය. ‘අපේ එවුන්ට වෙන ම විදියකට සැලකීම’ මහජනතාව නොඉවසූ නිසා ය.

ඒ නිසා මේ ආණ්ඩුවට පරණ වැරදි නොකර සිටීමේ දේශපාලන සදාචාරයක් තිබේ.

විදුලිබල හා බලශක්ති ඇමති කුමාර ජයකොඩි මේ වන විට සිටින්නේ මහාධිකරණයක් ඉදිරියේ දූෂණය නමැති වරදට අධිචෝදනා ලබන තත්වයක ය. අල්ලස් හෝ දූෂණ චෝදනා විමර්ශන කොමිසම කිසියම් පුද්ගලයකුට විරුද්ධව අධිචෝදනා ගොනු කරන්නේ බැලූ බැල්මට ඔහුට විරුද්ධව නඩුවක් තිබෙන විට ය. එයින් ඔහු වැරදිකරු වෙනවා ද නැද්ද යන්න නඩුවේ කරුණු මත තීරණය වන්නකි. එතෙක් විත්තිකරුට නිර්දෝෂිභාවයේ පූර්ව නිගමනය හිමි ය.

එහෙත් ඒ නීතිය අනුව ය.

ප්‍රශ්නය එන්නේ ජාතික ජන බලවේගයත්, ජනතා විමුක්ති පෙරමුණත්, ජනාධිපතිවරයාත් නිතර දෙවේලේ තොරොම්බල් කරන දේශපාලන සදාචාරය, මේ සිදුවීම නිසා බිමට ම සමතලා වන නිසා ය. සරල ප්‍රශ්නය වන්නේ, අධිකරණයක් ඉදිරියේ දූෂණයට චුදිතයකු වන්නකු, ජාතික ජන බලවේග ආණ්ඩුවක, අනුර කුමාර දිසානායක ජනාධිපති වන ආණ්ඩුවක, ඇමතිකමක් දරන්නේ කෙසේ ද යන්න ය.

තමා ආණ්ඩුවට කරන හානිකර බලපෑම ගැන සිතා, එක්කෝ ජයකොඩි ඇමතිවරයා ඉල්ලා අස්විය යුතු ය. නැතිනම් ජනාධිපති ඔහු ඉවත් කළ යුතු ය. තමා පත්කරන ඇමතිවරුන් තමාට අවශ්‍ය වේලාවක ඉවත් කිරීමට විධායක ජනාධිපතිට බලය තිබේ.
එය එසේ තිබියදී ජනාධිපතිගේ ක්ෂමාලාපය කුමක් ද? ‘ඇමතිකමේ බලතල පාවිච්චි කර චුදිතයකු වුණා නම් මම හෙට ඉවත් කරනවා’ කියන වගකීමෙන් බැහැරවීමේ න්‍යායයි. ඒ කියන්නේ, ඇමතිකම පාවිච්චි කරන්නේ නැතිව දූෂණයක යෙදුණාමත්, යමකු දිසානායක ආණ්ඩුවේ ඇමතිකමේ සිටිනු ඇත යන්න ද? කියන විහිළු ප්‍රශ්නය අපට නැගේ.

ඇමතිවරයාට චෝදනා තිබනේනේ ප්‍රසම්පාදනයක් ගැන ය. මුදල ලක්ෂ 88කි. ඒ අක්‍රමිකතාව ගැන චෝදනා ලබන ඔහු දැන් කරන ඇමති රස්සාව ද රටේ වැඩි ම ප්‍රසම්පාදනයන් සිදු කරන අමාත්‍යාංශයකට අයිති ය. පරණ චෝදනාවට ඔහු නිවැරදිකරු වන්නටත්, මේ ඇමති කාලයේ ඔහු කුරා කුහුඹියකුට වත් දූෂණ වරදක් නොකරන්නටත් පිළිවන. එහෙත්, ඔහුගේ අතීතය හා වර්තමානය අතර කිසියම් අවලස්සන සම්බන්ධයක් තිබේ. අනුර කුමාර දිසානායක ජනාධිපතිවරයාගේ තීක්ෂ්ණ බුද්ධියට වත් එය හසු නොවන්නේ නම්, ආණ්ඩුවේ කිසි ම කෙනකුට එය දැනෙන්නේ නැත.

කාරණය පැහැදිලි ය. දූෂණය නැති කරන්නට ආ ආණ්ඩුවේ ඇමතිවරයෙකු දූෂණ චෝදනා, මහාධිකරණයක් ඉදිරියේ ලැබ තිබේ. කුමන හේතුවක් නිසා හෝ මේ චුදිතයා රැකගන්නට ජනාධිපතිවරයාටත් ආණ්ඩුවටත් අවශ්‍ය ය. ඒ සඳහා තමන් මහජනතාවට දුන් සුපිළිපන්බවේ පොරොන්දු පවා යකාට යවන්නට ජනාධිපතිටත් ආණ්ඩුවටත් පැකිළීමක් නැත. ඒ නිසා කෙස් පැළෙන තර්ක නිර්මාණය කෙරේ.

මීට පෙර අසෝක රන්වලගේ නමැත්තකු සම්බන්ධයෙන් ද මේ ආණ්ඩුව නමෝ විත්තියෙන් ම වැඩ කළේ මේ විදියට ය. මහ දවාලේ මහා බොරුවක් ඔහු කියන බව ඕනෑ ම කෙනකුට බුර බුරා පෙනෙද්දී, ජනාධිපතිවරයාත්, ආණ්ඩුවත් සිටියේ කථානායක ධුරයේ ම රන්වල රැකගන්නා තැන ය. අන්තිමේ දී ඔහු හොඳ බොරුකාරයකු බව පැහැදිලි වන විට, ඔහුට කථානායකකමෙන් ඉල්ලා අස්වන ලෙස කියන්නට ජනාධිපතිට ම සිදුවිය. ඔහු ඉල්ලා අස්වුණා සැබෑ ය. එහෙත් එයින් ජාතික ජන බලවේග ආණ්ඩුවේ පිරිසිදුකමේ ඇතිල්ලුනු කුණු පැල්ලම නම් තවමත් එහෙම ම ය.

දැන් කුමාර ජයකොඩි සම්බන්ධයෙන් ද ජනාධිපතිවරයාත්, ආණ්ඩුවත් මුහුණ දී සිටින්නේ ඊටත් වඩා බැරෑරුම් පරීක්ෂණයකට ය. එය පවතින්නේ ආණ්ඩුවට ඡන්දය දුන් අය ඉදිරියේ පමණක් නොවේ. දන්නා කාලයේ සිට ම ආණ්ඩුවල මෙවැනි සදාචාර විරෝධී භාවිතයන්ට එරෙහිව ලියූ කියූ අයත් ඉදිරියේ ය.

අයිරිෂ් ඩෙනාගේ තෙල් ලංකාවේ මුහුදේ… ‘හොඳටම ක්ලීන් කළා’

0

ගොඩවාය, ගාල්ල, දොඩංදූව අතීතයේ සේද මාවතේ නම් දැරූ නැව්තොටවල් ය. එහෙයින් ලංකාවේ දකුණු දිග මුහුදු තීරය නෞකා ගමනාගමනයට අතීතයේ සිට ප්‍රසිද්ධියක් උසුලයි. රතු මුහුදේ සිට චීනය දක්වා වන නාවික මාර්ගයේ පැරණිම වෙළඳ නෞකාවේ තොරතුරු මෙකී දක්ෂිණ වෙරළ තීරයෙන් හමුවීම ඊට එක් නිදසුනකි. අදින් වසර 2100 කට පෙර අම්බලන්තොටට නොදුරු ගොඩවාය වරායට නොදුරු සාගරයේ ගිලීගිය එම නෞකාව සොයාගැනීමත් සමග නාවික පුරාවිද්‍යාඥයන්ට තමන් එතුවක් එළඹ සිටි බොහෝ නිගමන මුළුමනින්ම වෙනස් කරන්නට සිදුවිය. සේද මාවතේ ඉන්දු රෝම වෙළඳාම අප සිතා සිටියාට වඩා බොහෝ පැරණි බව ලෝකයට හෙළිවූයේ එම නෞකාව සොයාගැනීමත් සමගය.

ඒත් මෑත අතීතයේ ශ්‍රී ලංකාවට නොදුරු නෞකා අනතුරු ගැන කතා කිරීමේදී අපේ සිහියට එන්නේ සංගමන්කන්දට නොදුරුව අනතුරට පත් ඉන්ධන ප්‍රවාහන නෞකාවක් වූ නිව් ඩයමන්ඩ් සහ කොළඹ වරාය පෙනෙනා මානයේ ගිනිගෙන ගිලීගිය එක්ස්ප්‍රස් පර්ල් නෞකා අනතුරු දෙකය. රසායනික ද්‍රව්‍ය පුරවා තිබූ එක්ස්ප්‍රස් පර්ල් නෞකාවෙන් ශ්‍රී ලංකාවේ සමුද්‍ර ජීවීන් සහ වෙරළ සම්පතට සිදුවූ විනාශය අදටත් නිවැරදිව තක්සේරු කර නැත.

එක්ස්ප්‍රස් පර්ල් නෞකා අනතුරේ පාරිසරික ගැටලු පමණක් නොව නෛතික ගැටලුද තවමත් විසඳී නැත්තේය. එසේ තිබියදී තවත් නාවික අනතුරක් මීට දෙසතියකට පෙර ගාල්ලට නොදුරු දක්ෂිණ වෙරළ කළාපයේ සිදුවිය. ඒ ඇමරිකානු සබ්මැරීනයක් විසින් එල්ලකළ ටෝපිඩෝ ප්‍රහාරයකින් ඉරාන යුද නෞකාවක් වූ අයිරිෂ් ඩෙනා ෂඍෂී ෘැබ් ගිලී යාමය. දෙවන ලෝක යුද්ධයට පසු ඉන්දීය සාගරයේ එල්ලවූ පළමු සබ්මැරීන් ප්‍රහාරයෙන් ඉරාන නෞකාව ගිලීයාමත් සමග එය ශ්‍රී ලංකා ජල තීරයේ අයිතියට සහ ස්වෛරීභාවයට අභියෝගයක් ලෙසත්, ඉන්දීය සාගරයේ සාමකාමී බවට තර්ජනයක් බවටත් මත පළවෙන්නට විය. එකී බරසාර තර්ක විතර්ක මැද අපට අමතකව ගිය වැදගත්ම කරුණක් විය. ඒ ඉරාන නෞකාව ගිලීයාමෙන් ශ්‍රී ලංකාව අවට සමුද්‍රීය පරිසරයට සිදුවූ හානියයි .

ඕනෑම මුහුදු යාත්‍රාවක් අනතුරට පත්වීමෙන් පසු එහි ඇති ඉන්ධන, රසායනික ද්‍රව්‍ය මෙන්ම වෙනත් භාණ්ඩද සාගරයට එක්වීම සාමාන්‍ය ස්වභාවයයි. එහෙත් අනතුර සිදුවූ ස්ථානයේ සිට වෙරළ තීරයට ඇති දුර සහ සාගර දිය වැල්වල පිහිටීම අනුව එකී අපද්‍රව්‍ය වෙරළට පැමිණීමට ගතවන කාලය තීරණය වෙයි. ඒ අනුව ඇමරිකානු සබ්මැරීන් ප්‍රහාරයෙන් ඉරාන නෞකාව මාර්තු හතර වෙනිදා මුහුදු බත් වුවද ඉන් සාගරයට එක්වූ තෙල් වැනි දේ ශ්‍රී ලංකාවේ වෙරළට දිනක් දෙකක් තුළ පැමිණියේ නැත. ඒ සඳහා දින තුනකට අධික කාලයක් ගත විය.

සමුද්‍රීය පරිසර ආරක්ෂණ අධිකාරිය නිකුත් කළ නිවේදනයකට අනුව ශ්‍රී ලංකා වෙරළ තීරයේ තෙල් පැල්ලම් මුලින්ම නිරීක්ෂණය වී ඇත්තේ පසුගිය හත්වෙනිදාය. ඒ හික්කඩුව සහ ගාල්ල අවට මුහුදු තීරයන්හිදීය. එකී තෙල් පැල්ලම් නිරීක්ෂණය වීමත් සමග වහා ක්‍රියාත්මකව තෙල් ඉවත්කර වෙරළ පිරිසිදු කිරීම ආරම්භ කළ බව සමුද්‍රීය පරිසර ආරක්ෂණ අධිකාරිය පවසයි.

එහෙත් හික්කඩුව කොරල් බීච් අවට සංචාරක වෙළෙඳ කටයුතුවල නියැලෙන්නෙකු වූ සුගත් සිල්වා පවසනුයේ පසුගිය පස්වෙනිදා පස්වරුවේ වෙරළට නොදුරු නොගැඹුරු මුහුදේ තෙල් පැල්ලම් දකින්නට තිබූ බවය .

“පස්වෙනිදා හවසත් තෙල් පැල්ලම් තිබුණා. ඩයිවිංවලට ගිය ගෙස්ට්ලා කිහිපදෙනෙක්ම ඒක දැකලා තිබුණා. කොහොම උනත් හත්වෙනිදා කට්ටියක් ඇවිල්ලා බීච් එක ක්ලියර් කළා. ඒ වැඩේ හොඳටම කළා. ඒ වුණාට ගොඩක් ගෙස්ට්ලා බීච් එකට එන එක නතර කළා. ඒ අය පොලියුෂන් බරපතළ විදියට හිතනවා. ඒකෙන් අපිට ලොකු පාඩුවක් උනේ” ඔහු පැවසීය.

පසුගිය 15 වෙනි ඉරිදා හික්කඩුව ප්‍රදේශයේ අප සංචාරය කරනා අවස්ථාවේ වෙරළ තීරය පිරිසිදුකර තිබුණද එහි සංචාරකයන්ගේ ගැවසීමේ අඩුවක් පැහැදිලිවම දැක ගන්නට හැකි විය.

පන්නංගල වෙරළ තීරයේදී හමුවූ ඝෝෂ් ෂර්වීන් පැමිණ තිබුණේ ඉන්දියාවෙනි. ඔහු දින දහයකට ආසන්න කාලයක් හික්කඩුව අවට නතරව සිටී. වෙරළ තීරය පිරිසිදුව කිරීමට තෙල් තට්ටුව වෙරළට පැමිණෙන තුරු සිටීම වැරදි බව ඔහුගේ අදහසයි.
“මම ඔක්කෝම බලා සිටියා. ඒ නිලධාරීන් හොඳින් වැඩ කළා. ඒත් අනතුර දැනගත් වහාම ඔබ ක්‍රියාත්මක වෙන්න තිබුණා. නැව අනතුරට මුහුණ දුන්නාම සී කරන්ට් (සමුද්‍ර දියවැල්) අනුව තෙල් වෙරළට එනවා. හැබැයි වෙරළට එන්න කළින් බූම් (ධසක ඊදදපි) දාලා තෙල් පැතිරෙන එක නතර කරන්න තිබුණා. ඊට පස්සේ ඒ තෙල් ඇබ්සෝර්බ් කරන හරි පුච්චන්න හරි තිබුණා. වෙරළට ආවාට පස්සේ වැලිත් එක්ක අයින් කරන එක බොහොම පරණ ක්‍රමයක්. ඒක ඕනෑ කෙනෙක්ට කරන්න පුළුවන්. ලංකාව වටේම මුහුද. මේ වගේ දේවල් නිතර වෙන්න පුළුවන්. නිලධාරීන් සාගරයේදී අනුගමනය කළ ක්‍රමය අපි හරියටම දන්නේ නෑ. නමුත් හැකි සෑම විටම තෙල් වෙරළට ඒම වලකන්නට ඕනෑ. ඒක සංචාරකයන් වගේම මුළු පරිසරයටත් බලපානවා.” ඔහු පැවසීය.

මෙම සිදුවීමට අදාළව කරුණු දක්වමින් සමුද්‍රීය පරිසර ආරක්ෂණ අධිකාරිය මාධ්‍ය නිවේදනයක් නිකුත් කර ඇත. එම නිවේදනයට අනුව, ගාල්ල දිස්ත්‍රික්කයට අයත් හික්කඩුව සහ පැරෑළිය යන වෙරළ තීරයන්හි මීටර් 20ක පමණ ප්‍රදේශයක තෙල් පැල්ලම් විසිරී ඇති බව වාර්තා වීමත් සමඟ, සමුද්‍රීය පරිසර ආරක්ෂණ අධිකාරිය සහ වෙරළ ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුව ඒකාබද්ධව ක්‍රියාත්මක වී එම තෙල් පැල්ලම් ඉවත් කිරීමට කටයුතු කර ඇත. මෙම තෙල් පැල්ලම් කුමන හේතුවකින් හටගත්තේද යන්න හඳුනා ගැනීමට සමුද්‍රීය පරිසර ආරක්ෂණ අධිකාරිය සමත්ව ඇත. ඒ අනුව මුහුදේ ගසාගෙන ආ ීයැකක ක්‍දරුබ් ී2 ඡ 100 වර්ගයේ තෙල් බැරල් මගින් කාන්දු වු තෙල්වලින් මෙම තෙල් සාගරයට එක්ව ඇතිබව තහවුරු වී ඇත. මෙම තෙල් වර්ගය පිස්ටන් මගින් ක්‍රියා කරන එයාර් කොම්ප්‍රෙෂර්වල ඇතුළත කොටස් ලිහිසි කිරීම සඳහා යොදාගන්නා ලිහිසි තෙල් වර්ගයක් (ස්නේහක) ලෙස හඳුනාගෙන ඇති අතර, මෙය අන්තරායදායක තෙල් වර්ගයක් ලෙස වර්ගීකරණය නොවනා බව සමුද්‍රීය පරිසර ආරක්ෂණ අධිකාරිය සිය මාධ්‍ය නිවේදනයේ සඳහන් කරයි.

වෙරළ තීරයේ පිරිසිදු බව ආරක්ෂා කිරීම වෙනුවෙන් සමුද්‍රීය පරිසර ආරක්ෂණ අධිකාරිය, වෙරළ ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුව සමඟ සහ අදාළ පාර්ශ්වකාර ආයතනයන්ගේ සහයෝගයෙන් පිරිසිදු කිරීමේ කටයුතු නොකඩවා ක්‍රියාත්මක කරනු බවත් පවතින තත්ත්වය හේතුවෙන් මුහුදු මත්ස්‍යයින්, කැස්බෑවුන් ඇතුළු සාගර ජීවීන්ට හානියක් සිදුවී ඇති බවට මේ දක්වා තොරතුරු වාර්තා වී නොමැති වුවද, සමුද්‍රීය පරිසර ආරක්ෂණ අධිකාරිය ඒ පිළිබඳව දැඩි අවධානයෙන් පසුවෙන බවත් එම නිවේදනයේ වැඩි දුරටත් සඳහන් වෙයි.

ඒ අනුව මෙම නෞකා අනතුරෙන් සිදු වු තෙල් කාන්දුව වැලකීමට ප්‍රමාණවත් පියවර ගත්තේද යන්න අප සමුද්‍රීය පරිසර ආරක්ෂණ අධිකාරියේ සභාපති සමන්ත ගුණසේකරගෙන් විමසුවෙමු. ඔහු පවසනුයේ මෙම සිදුවීමේදීද කාන්දු වූ තෙල් සාගරයේදී එකතු කළ බවත්, වෙරළට පැමිණියේ සුළු ප්‍රමාණයක් බවත් ය. වැඩිදුරටත් ඔහු ඒ පිළිබඳව මෙසේ අදහස් දැක්වීය .

“අපි තෙල් මුහුදේදී එකතු කළා. සුළු ප්‍රමාණයක් තමා වෙරළට ආවේ. මුහුදේදී එකතු කළත් වෙරළට ගේන්න වෙනවා. සාගරයේදීම පිළිස්සීමෙන් වඩා හානියක් වෙන්න පුළුවන්. ඒ ඒ තෙල් වර්ග අනුව එකතු කිරීමට යොදනා ක්‍රමය වෙනස් වෙනවා. මෙතන තියෙන්නේ ලු‍බි්‍රකන්ට්. ඒ කියන්නේ ස්නේහක කියලා සිංහලෙන් කියන්න පුළුවන්. සාමාන්‍යයෙන් ලු‍බි්‍රකන්ට් අර තෙල් වගේ එක පැච් එකක් විදියට තියෙන්නේ නෑ නේ. ඒක කැඩිලා යනවා. ඒක නිසා එකතු කිරීමේ ක්‍රම වෙනස් වෙනවා. කරුණු නොදැන එක එක්කෙනා එක එක විදියට අදහස් දක්වනවා. මේ ලු‍බි්‍රකන්ට් අඩංගු බැරල් හතරක් මුහුදේ තිබුණා. එයින් දෙකක් ඩැමේජ්. එකක් හොඳටම ඩැමේජ් . ඒත් අපි දන්නේ නෑ මේ බැරල්වල ඔරිජින් එක. ඒ කියන්නෙ එමේ බැරල් කොහෙන් ආවාද කියා දන්නේ නෑ. බැරල්වල තිබුණ තෙල් සහ මුහුදේ තිබුණ තෙල් හරියටම සමානයි” ඔහු පැවසීය .

මෙවැනි අනතුරකදී සමුද්‍ර ජීවීනට සිදුවිය හැකි හානි පිළිබඳව සමුද්‍ර ජීවීන් සහ කැස්බෑ සංරක්ෂණ විෂයේ ප්‍රාමාණික උගතෙකු වන තුෂාන් කපුරුසිංහගෙන් විමසුවෙමු. මෙවැනි තෙල් කාන්දුවක් සමුද්‍ර ජීවීන්ට මෙන්ම සමුද්‍රීය පරිසරයටද අනිවාර්යයෙන් හානි පමුණුවන බව ඔහු පවසයි.

“මුහුදට තෙල් හරි වෙනත් රසායනයක් එක් වීම මගින් කැස්බෑවන් ඇතුළු සමුද්‍ර ජීවීන්ට හානි සිදුවෙනවා. ඒක අනිවාර්යයි. තවමත් අපේ වෙරළට සතුන්ගේ මළසිරුරු ගසාගෙන ඇවිත් නැති වුණාට හානි සිදුවෙන්නේ නැහැ කියලා අපිට කියන්න බෑ. මුහුදේ තියෙන සත්ත්ව සහ ශාක ප්ලවාංග මේ වගේ තෙල් කාන්දු වීම් නිසා විෂ සහිත බවට පත් වෙනවා. අපි කවුරුත් ආහාරයට ගන්න හුරුල්ලෝ සාලයෝ වගේ මාළු තනිකරම ප්ලවාංග භක්ෂකයෝ. ඒ අයගේ ශරීරයට මේ විස ඇතුළු වෙනවා. මේ කුඩා මාළු තමයි ටූනා, බලයා වගේ ලොකු මාළු ආහාරයට ගන්නේ. ඒ ඔස්සේ ඒ මාළුන්ටත් විස ඇතුළු වෙනවා. මේ දාමය අවසානයේ මිනිසුන් දක්වාම පැතිරෙනවා. මුහුදු කුරුල්ලෝ, මාළු, කැස්බවෝ, කොරල් පර, මුහුදු තෘණ වගේ සමස්ත සාගර පරිසරයටම මේ හානිය බලපානවා.

අනිත් කාරණාව මේ තෙල් කාන්දුවෙන් මියගිය සත්තු ලංකාවේ වෙරළට නොපැමිණියාට රළ යන අතත් එක්ක දකුණු පැත්තට යන්න පුළුවන්. මුහුදේ තල්මසාගේ සිට හාල්මැස්සා දක්වා විශාල ජෛව ප්‍රජාවක් ඉන්නවා. මේ සතුන් විශාල ප්‍රමාණයක් විවිධ හේතු නිසා දිනපතා මැරෙනවා. ඒ සියලු දෙනාගේ සිරුරු වෙරළට ගොඩ ගසන්නේ නෑ. සමහර ඒවා මුහුදු පතුලට යනවා. තවත් ඒවා සතුන් විසින් කා දමනවා. සාමාන්‍යයෙන් මැරෙනා සමුද්‍ර ජීවීන්ගෙන් වෙරළට ගොඩගසන්නේ 10 %ක් පමණයි.” ඔහු පැවසීය.

මෙවැනි ඉන්ධන කාන්දුවලදී සාගරයට සහ වෙරළට සිදුවන හානිය අවම කිරීමට ප්‍රමුඛතාව දෙනු ලබයි. එය දෙවෙනි වනවා නම් ඒ අනතුරට පත් යාත්‍රාවේ සිටිනා මිනිසුන් බේරාගැනීමට පමණි. මුහුදට එක්වන තෙල් මගින් සිදුවන් හානි වැලකීමට පියවර රැසක් ගනු ලබයි. එහිදී තෙල් අවශෝෂණය කර ගන්නා බැක්ටීරියා විශේෂ යොදාගැනීම සහ මිනිස් හිසකෙස් යොදා සකසන පටි මගින් එකී තෙල් පැල්ලම් අවශෝෂණය කිරීම වැනි ක්‍රම රැසක් වන බව මේ සම්බන්ධයෙන් අදහස් දැක්වූ අය විසින් පවසන ලදි.

අරුණ ලක්ෂ්මන් ප්‍රනාන්දු

එක දිගට සිදුවන හුදෙකලා සිදුවීම්

0

මේ සතිය මුලදී සිදුවුණු බුද්ධික මල්ලවාරච්චි නීතිඥවරයාගේ හා ඔහුගේ බිරියගේ ඝාතන, සමාජයේ විශාල කැළඹීමක් ඇතිකළේය. මහජන ආරක්ෂක ඇමැති ආනන්ද විජේපාලට අනුව නම් එම ඝාතන දෙක ‘හුදෙකලා සිදුවීමකි.’ එයින් රටේ මහජන ආරක්ෂාවට හෝ නීතියේ ආධිපත්‍යයට කිසිම බලපෑමක් නැත. ඔහු මහජන ආරක්ෂක ඇමතිවරයා වන බැවින්, මේ බව ඔහු කියා ඇත්තේද පාර්ලිමේන්තුවේදී බැවින්, ඔහුගේ ප්‍රවාදය, මේ තත්වය පිළිබඳ ආණ්ඩුවේම මතය බව පිළිගන්නට සිදුවෙයි.
මේ අර්ථ දැක්වීම අනුව බලන කල, 2025 වසරේ මෙවැනි හුදෙකලා සිදුවීම් 114ක් පමණ වාර්තා වී ඇති අතර ඉන් 60 දෙනකු පමණ ඝාතනය වී තිබේ. මේ වසරේ මෙතෙක් ගතවී ඇති මාස දෙක තුළ මෙවැනි හුදෙකලා සිදුවීම්වලින් ඝාතනය වූ පිරිස 9ක් පමණ බව කියැවෙයි. නීතිඥවරයා හා ඔහුගේ බිරිය ඝාතනය වූ දිනය, ඉන් පසු දිනය කියන දින දෙකේදීම එකම විදියේ ඝාතන සිදුවිය. පසුගිය කාලයේදී දිනපතා මෙන්ම, එකම දිනයේ තැන් කිහිපයකදීත් මෙවැනි හුදෙකලා සිදුවීම් විය.

ඇමතිවරයාට අනුව මේ ඝාතන හුදෙකලා සිදුවීම් වන විට, සාමාන්‍ය මහජනතාවට නම් පෙනෙන්නේ ඒවා සියල්ලේම එක්තරා සමානබවක්, සම්බන්ධයක් මෙන්ම අඛණ්ඩතාවක්ද තිබෙන බවයි. මේ සෑම වෙඩි තැබීමක්ම සංවිධානාත්මක අපරාධ කල්ලිවල මෙහෙයවීමෙන් සිදුවෙයි. ඒවා බොහොමයකම කොන්ත්‍රාත් ගත් වෙඩික්කරුවන් එකම පිරිසක් බව කියන්නේද ආණ්ඩුවමය. ඒවායින් අතිශය බහුතරයක් මෙහෙයවූ අය සිටින්නේ ලංකාවේ නොව වෙනත් රටවලය. එහෙම නැත්නම් බන්ධනාගාරයේය. ඒවා මෙහෙයවන පුද්ගලයෝ බොහෝ දෙනක් මත්ද්‍රව්‍ය ජාවාරම්කරුවෝය. මේ සෑම ඝාතනයක්ම සිදුව තිබෙන්නේ ටී56 වැනි ආයුධ හා පිස්තෝලවලිනි. කපාකොටා ඝාතනය කිරීම්වලින් නොවේ. සාමාන්‍ය පුද්ගලයකුට මේ වෙඩිතැබීම් සියල්ල එකම නූලක ඇමිණුනු සිදුවීම් හැටියට පෙනෙතත්, රටේ මහජන ආරක්ෂක ඇමතිවරයාට ඒවා හුදෙකලා සිදුවීම් ලෙස පෙනීම රටේ වාසනාවක්ද, අපලයක්ද යන්න ගැන දැන්ම කිව නොහැකිය.

මහජන ආරක්ෂක ඇමතිවරයාගේත්, ඔහුගේ ආණ්ඩුවේ වෙනත් බලවතුන්ගේත් එක් පැහැදිලි කිරීමක් වන්නේ, මේ ඝාතනවලින් සාමාන්‍ය ජනතාවට හානියක් නොවන නිසා, ඒවා මහජන ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් නොවන බවයි. විජේපාල මහතා ඇමතිකම ලද දිනයේ සිට රජයේ වාහනවලින් එහා මෙහා යන විට, තමන්ට ආරක්ෂාවක් තිබේද යන්න ගැන දෙවරක් සිතන්නට අවශ්‍ය නැත. එහෙත් දැන් රටේ මහජනතාවට, පොදු අවකාශවල හැසිරෙන, බස්වල, කෝච්චිවල, පයින් යන එන මිනිසුන්ට නම් දැන් මරණ භය හොඳින්ම දැනෙමින් තිබේ. කොයි මොහොතක හෝ සිදුවන වෙඩිතැබීමකින් තමන්ට තුවාල හෝ මරණය ලබන්නට සිදුවේද යන්න මහජනතාවට දැන් හුදෙක් වේලාව පිළිබඳ කාරණයකි. ‘හුදෙකලා සිදුවීම්’ ඒ තරම්ම ‘සරල’ හා සාමාන්‍ය වී තිබේ.

අකුරේගොඩදී නීතිඥයාට අමතරව, ඔහුගේ බිරියද ඝාතනය විය. ඇමති විජේපාල පාර්ලිමේන්තුවේදී කිව්වේ, නීතිඥවරයා සම්බන්ධයෙන් පොලිසිය ‘යම් විමර්ශනයක් කර තිබුණු බවත්, නීතිඥවරයාගෙන් ප්‍රකාශයක්ද සටහන් කරගෙන තිබුණු බවත්’ය. එහෙත් මියගිය බිරිය සම්බන්ධයෙන් ඇමතිවරයාට පවා කියන්නට දෙයක් නොවීය. ද්විත්ව ඝාතනය සිදුවී ටික වේලාවකින් සමාජ මාධ්‍ය හා ප්‍රධාන මාධ්‍යවලින් නීතිඥවරයාගේ ‘පෙර වැරදි’ ගැන ප්‍රචාරය වූ නමුත් මේ දක්වා ඝාතනය වූ බිරියගේ පෙර වැරදි කිසිවෙකුත් කියා නැත. ඒ නිසා, ඇය මේ ඝාතනයට ගොදුරු වූ අහිංසක තැනැත්තියක හැටියට සැලකිය හැකිය.

එහෙත්, සීසීටීවී දර්ශනවලින් පෙනෙන පරිදි, වෙඩික්කරුවන් ඇයද ඉලක්ක කර හිතාමතාම වෙඩි තබන බව පෙනේ. ඝාතනය වූ දෙදෙනා, සුපිරි වෙළෙඳසැලේ සිට පිටතට එනවාත්, රියට නගිනවාත්, බිරිය වම් පැත්තේ අසුනට ගොඩවෙනවාත් වෙඩික්කරුවන් බලාසිටි බවට සැකයක් නැත. තමන් පැමිණි කාරයෙන් පිටතට එන වෙඩික්කරුවන්, නීතිඥවරයාගේ වාහනය දෙසට සැලසුම් සහගතව ගොස්, එහි සිටි දෙදෙනාම නිසැකවම මරණයට පත්වන සේ වෙඩි ප්‍රහාරය එල්ල කළ බවට, සීසීටීවී දර්ශන පමණක් දකින පුද්ගලයකුට වැටහෙනු ඇත. ඒ අනුව පෙනීයන්නේ මේ ඝාතනවලදී සාමාන්‍ය අහිංසක උදවියටද අනතුරු අවදානම තිබෙන බවයි. සමහර විට ඇය කළ එකම වරද නීතිඥයාගේ බිරිය වීම පමණක්මදැයි දන්නේ නැත.

මේ පසුගිය කාලයේ වෙඩිතැබීම්වලදී අහිංසක අයටද හානිවන බවට තිබෙන බලවත් උදාහරණයකි. එහෙත් එකම උදාහරණය නොවේ. මීට පෙරද මෙවැනි සිදුවීම් වී තිබේ. දෙවුන්දරදී කළ මෙවැනි වෙඩිතැබීමකින් අසල සිටි අහිංසක පුද්ගලයෙක් ඝාතනය විය. මිද්දෙණියේදී වෙඩිතැබීමකින් දරුවන් දෙදෙනකුට ජීවිතය අහිමි විය. ඔවුන් කළ වරද වී තිබුණේ ඝාතනයට ඉලක්කවූ පුද්ගලයාගේ දරුවන් වීමත්, එම අවස්ථාවේදී සිය පියා සමග එකම මෝටර් බයිසිකලයකින් ගමන් කරමින් සිටීමත්ය. කඳානේදී වෙඩිතැබීමකින් පොදු වෙළඳපොළේ සිටි කාන්තාවකට වෙඩි වැදිණි. ඇය කළ වරද, එම අවස්ථාවේදී අඩුමකුඩුම ගන්නට පොළට ඒම විය හැකිය.

ඇමතිවරයාට අනුව හුදෙකලා සිදුවීම්වලදී සාමාන්‍ය ජනතාවට මරණය ගෙන දෙන්නේ හා හානි සිදුවන්නේ ඒ ආකාරයටය.
මේ ‘හුදෙකලා සිදුවීම්’වල තිබෙන අනෙක් වැදගත්ම පොදු සාධකය වන්නේ මේ හැම අවස්ථාවකදීම නීති විරෝධී ගිනි අවි භාවිත කිරීමයි. ටී56, පිස්තෝල, රිවොල්වර ආදි විවිධ ගිනිඅවි ඝාතකයෝ රිසි පරිදි එහා මෙහා ගෙන යන අතර, ඝාතනවලින් පසුවද ඒවා රැගෙන නිදහසේ පලායති. ඝාතනවලින් පසුව කෙරෙන පොලිස් විමර්ශනවලදී මෙලෙස වෙඩි තැබූ ගිනිඅවි සියල්ලම හෝ ඒවායින් වැඩි ප්‍රමාණයක්ද අත්අඩංගුවට ගන්නට ඇති බවට සැකයක් නැත. ඒවා සංඛ්‍යාවෙන් විශාල ප්‍රමාණයක් වන්නටද ඉඩ ඇත. එහෙත්, ඉන් එහා ඇති සත්‍යය නම්, කෙතෙක් ගිනි අවි පොලිසියට හසුවුණත්, ඊටත් වැඩි ගිනි අවි ප්‍රමාණයක් සමාජය තුළ නිදහසේ සංසරණය වෙමින් පවතින බවයි. එපමණක් නොවේ. පසුගිය කාලයේ අඛණ්ඩව සිදුවුණු ඝාතනවලදී අත්අඩංගුවට ගත් සැකරුවන්ට අමතරව, ඝාතනවලට දායකත්වය දිය හැකි හා දෙන, තවත් විශාල පිරිසක් සමාජය පුරා විසිර සිටින බවයි.

ආනන්ද විජේපාල ඇමතිවරයා සිහි එලවාගෙන කල්පනා කළ යුත්තේ, මේ තරම් ගිනි අවි ප්‍රමාණයක් රටේ සැඟවී තිබෙනවා නම්, ඉතා සුළු මුදලකට හෝ වෙනත් දෙයකට (අකුරේගොඩට ගිනි අවි ප්‍රවාහනය කළ අයියාමලෝට දී තිබුණේ අයිස් මත්ද්‍රව්‍යයයි) ඝාතනයක් කළ හැකි පුද්ගලයකු සොයාගත හැකි නම්, ඒ රටේ මහජන ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් නැත්ද? මහජන ආරක්ෂක ඇමතිවරයාට එම වගකීමෙන් මිදී සිටිය හැකිද?

මේ තරම් අනවසර ආයුධ ප්‍රමාණයක් රටේ විසිර පැතිර තිබීමේ ඍජු වගකීම ආණ්ඩුව බාරනොගත යුතුද? මේ ආණ්ඩුව පත්වූ වහාම අනවසරව සන්තකයේ තිබෙන ගිනි අවි භාරදෙන ලෙස සමා කාලයක් නියම කළා අපට මතකය. ඊට පෙර ආණ්ඩුවලින්ද එවැනි සමා කාල ප්‍රකාශයට පත්කළා අපට මතකය. ආණ්ඩු මාරු වුණත්, එදත් අදත් පොලිසියේ ඉන්නේ එකම නිලධාරින් පිරිසක් බැවින්, මේ සමාකාලයන්හිදී බාරදුන් ගිනි අවි ප්‍රමාණය හා, බාර නොදුන් ඒවා අත්අඩංගුවට ගැනීමට පොලිසිය කළ වැටලීම්, ඒවායින් අත්අඩංගුවට ගත් ප්‍රමාණයන් පිළිබඳ දැනුමක් ඔවුන්ට තිබෙනවා විය යුතුය. එහෙත් ඒ සියල්ලටම පිටතින් තවමත් අනවසර ගිනි අවි විහාල ප්‍රමාණයක් රටේ තිබේ. ඒවා එසේ තිබීමේ වගකීම පොලිසියත් බාරගන්නවාද?

පොලිස් අත්අඩංගුවේදී පුද්ගලයන් ඝාතනය වූ විට මෙන්ම මෙවැනි සංවිධානාත්මක ඝාතනයකින් ඝාතනය වූ විට, ඒ ඝාතනය වූ තැනැත්තා ‘එම ඝාතනයට කෙතරම් සුදුස්සකුදැයි’ හේතු පාඨ ඉදිරිපත් කිරීම ලංකාවේ පොලිසිය පසුගිය කාලයෙ පුරාම පුරුද්දක් ලෙස කරගෙන ආවේය. අකුරේගොඩදී නීතිඥවරයා ඝාතනය කළ පසුත් පැයක් දෙකක් ගත වන විට, නීතිඥවරයා සංවිධානාත්මක අපරාධකරුවන් දෙදෙනකු වෙනුවෙන් පෙනීසිට ඇති බවට විවිධ පුවත් සංසරණය විය. තමන් එවැනි කිසිම පුවතක් මාධ්‍යවලට නිකුත් නොකළ බව පොලිසිය පසුව මාධ්‍ය හමුවකදී කීවේය. කෙසේ වෙතත් ඒ කාරණය නිසා මේ නීතිඥවරයා මරා දමන්නට සිදුවූ බවට රටේ මහජනතාව අතර මතයක් ඇතිකිරීමට මේ සැලසුම්සහගත පුවත සමත්විය.

විය හැකිය, මියගිය නීතිඥවරයා එක් සංවිධානාත්මක කල්ලි නායකයකු වෙනුවෙන් පෙනීසිට පසුව ඔහුගේ විරුද්ධවාදියකු වෙනුවෙන් පෙනීසිටියාද යන්නත්. එක් පැත්තක තොරතුරු අනෙක් පැත්තට දුන්නාද යන්නත් කරුණු පිළිබඳ ප්‍රශ්නයකි. එහෙත්, ඒ කුමන හේතුවක් නිසා හෝ නීතිඥවරයා ඝාතනය කිරීමට සාධාරණ හේතුවක් පැනනගින්නේ නැත. ‘පාතාලේ දෙපැත්තකට එක පාර පෙනීහිටිය නිසා තමයි වෙඩි තියලා තියෙන්නේ’ කියන ජනප්‍රිය කාරණයට ඔබ්බෙන් යන සලකා බැලිය යුතු තවත් කරුණුද තිබේ. එහෙත් අවාසනාවකට ඒවා සමාජයේ පොදු දැනුමෙන් ඔබ්බට යන නීති වෘත්තිය පිළිබඳ කාරණා වන අතර, එවැනි දෙයක් කීම පවා ජනප්‍රිය මත පතුරන සරලමතිකයන්ගේ විවේචනයට බඳුන් වීමට ඉඩ තිබේ.

නීතිඥවරයකු සිය වෘත්තියේදී බැඳ තබන ඉතා දැඩි ආචාරධාර්මික රාමුවක් තිබේ. එම ආචාර ධර්ම කඩ වේ නම්, ඔහුට විරුද්ධව ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණයට පැමිණිලි කිරීමට ඕනෑම කෙනකුට හැකිය. එහිදී ශ්‍රී ලංකා නීතිඥ සංගමයේ සහායෙන් ඒ ගැන විමර්ශනයක් පවත්වා අවශ්‍ය පියවර ගැනීම නිසැකවම ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණයෙන් සිදුවෙයි. වසරකට එවැනි තීරණ සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයක් ලැබේ. තාවකාලිකව වෘත්තියේ කටයුතු කිරීම අත්හිටුවීමේ සිට සම්පූර්ණයෙන් වෘත්තියෙන් නෙරපා හැරීම දක්වා ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණය ගන්නා විධිමත් පියවර තිබේ. එයින් පෙනෙන්නේ, ඝාතනය එකම පියවර නොවන බවයි.

සංවිධානාත්මක අපරාධකරුවන් සාමාන්‍යයෙන් නීතිඥවරුන්ට, විනිසුරුවරුන්ට හානි නොකරන බව, ඝාතනය නොකරන බවට පූර්ව නිගමනයක් ලෝකයේ මෙන්ම ලංකාවේද තිබේ. එහෙත්, මේ වන විට එම පූර්ව නිගමනය පැහැදිලිවම බොරුකරන තත්වයක් ඇත්තේය. 2004දී මහාධිකරණ විනිසුරු සරත් අඹේපිටිය ඝාතනය කරන ලද්දේ ඔහුගේ අධිකරණය ඉදිරියේ මිනිමැරුම් නඩුවක විත්තිකරුවකු වූ පුද්ගලයා විසින්ය. විනිසුරු අඹේපිටිය, සංවිධානාත්මක අපරාධ කල්ලි සමග ඇයි හොඳයිකම් පැවැත්වූ හෝ, නීතිඥ වෘත්තියේ යෙදෙන කාලයේ දෙපැත්තටම පෙනීසිටි හෝ කෙනෙක් නොවීය. ඔහු කළ එකම වරද, චුදිතයාගේ නඩුව ඇසීමය.

මෙවර ඝාතනය වූ බුද්ධික මල්ලවාරච්චි මහතා පසමිතුරු සංවිධානාත්මක අපරාධකරුවන් වෙනුවෙන් පෙනීසිට ඇතැයි කියතත්, එහි ඇත්ත නැත්ත පැහැදිලි වනු ඇත්තේ ඉදිරියටය. එහෙත් ඔහු ඝාතනයෙන් සංවිධානාත්මක අපරාධකරුවන් විනිසුරුවරුන්ට මෙන්ම නීතිඥවරුන්ටද අත තබන්නට හැකිය යන භයානක ඇත්ත දැන් තහවුරු වී තිබේ. ඒ නිසා මින් ඉදිරියට විනිසුරුවරුන්ට මෙන්ම නීතිඥවරුන්ටද තිබෙන අවදානම සරල ලෙස නොසලකා සිටිය නොහැකිය. මක් නිසාද යත්, අපරාධකරුවන් අතර ඇරඹෙන අලුත් සම්ප්‍රදායවල්, ඉතා ඉක්මනින් අඛණ්ඩ සිදුවීම් දාමයන් බවට පත්වන නිසාය.

ඒ අර්ථයෙන් ගන්නා කල, මේ නීතිඥවරයා ඝාතනය කිරීම, හුදෙකලා සිදුවීමක්යැයි අතහෝදා ගන්නට සිදුවීම ගැන මහජන ආරක්ෂක ඇමතිවරයා ලජ්ජාවට පත්විය යුතුය.

තමා මහජන ආරක්ෂක ඇමති හැටියට සිටියදී, මේ තරම් විශාල ගිනි අවි ප්‍රමාණයක් රට පුරා සංසරණය වීමත්, ඒවා නිදහසේ ප්‍රවාහනයට හා ඒවා භාවිත කර ඝාතන කිරීමට ඉදිරිපත් වන පුද්ගලයන් විශාල ප්‍රමාණයක් රටේ සිටීමත්, ඒ කිසිවක්, කිසිවකු ගැන බුද්ධි තොරතුරු මහජන ආරක්ෂක අමාත්‍යාංහය හා අනුබද්ධ විමර්ශන ආයතනවලට නොතිබෙන බව පෙනීයාමත් ගැන කනස්සල්ලට හා ලජ්ජාවට පත්විය යුත්තේ මහජන ආරක්ෂක ඇමතිවරයාය. එනයින් මුළු ආණ්ඩුවමය. ඔවුන්ට ඒ බව නොපෙනෙද්දී මහජනතාවට නම් පෙනෙන්නේ රටේ නීතියෙ පාලනය පිළිබඳ භයානක ප්‍රශ්නයක් තිබෙන බවයි. (නීතියේ පාලනය කියන්නේ ලොකු පොඩි හැම තරාතිරමකම අය අධිකරණයට ඉදිරිපත්කිරීම පමණක් නොවේ.)

ශ්‍රී ලංකා නීතිඥ සංගමය මේ අවස්ථාවේදී වැදගත් තීරණයක් ගනිමින් විරෝධය පෑම සඳහා එක් දිනක් අධිකරණයේ වෘත්තීය කටයුතුවලින් ඉවත්ව සිටීමට පියවර ගත්තේය. ඒ තීරණය ගත්තේ මහා සභා රැස්වීමක් කැඳවාය. මීට වසර 14කට පෙර, 2012දී හිටපු අගවිනිසුරු ආචාර්ය ෂිරාණි බණ්ඩාරනායක ධුරයෙන් නෙරපීමේ අවස්ථාවේදී අතිවිශාල සහභාගිත්වයකින් යුක්ත මහා සභා රැස්වීමක් ශ්‍රී ලංකා නීතිඥ සංගමය විසින් කැඳවනු ලැබිණ.

කෙසේ වෙතත් බුද්ධික මල්ලවාරච්චි නීතිඥවරයාගේ ඝාතනය මුල් කරගෙන නීතිඥ වෘත්තියට සිතාමතා අවමන් කිරීමේ සංවිධානාත්මක ව්‍යාපාරයක් පැතිර ගියේය. ඊට සමාජ මාධ්‍යවල සැරිසරන ආණ්ඩුවේ දායක සභාවලට අයත්, විවිධ තරාතිරමේ පුද්ගලයන් මෙන්ම, නීතිය ගැනත් නීතිඥ වෘත්තිය ගැනත් හරිහැටි කිසිවක් නොදන්නා, හුදු කළු සුදු ලෙස හැම දේම දකින සරලමතික මාධ්‍යවේදීන් හා පුද්ගලයන් ආදි බොහෝ පිරිසක් එකතුවී සිටියහ.

වෙනත් ඕනෑම වෘත්තියක, රැකියාවක මෙන්ම නීතිඥ වෘත්තිය තුළද එම වෘත්තියේ වටිනාකම්වලට නොගැළපෙන චර්යාවන් දක්වන පුද්ගලයෝ සිටිති. ඔවුන්ගේ ක්‍රියාකලාපය මිනුම් දණ්ඩ ලෙස ගෙන, සමස්ත නීතිඥ වෘත්තියට එරෙහිව අවලාද නැගීමේ වෑයම, ජනප්‍රිය නමුත් ළාමකය. ක්‍රිස්තු පුර්ව 1700 ගණන්වලදී මුල්ම ලිඛිත නීති සංග්‍රහය හමුවන අවස්ථාවේ සිට, මේ දක්වාම නීතියත් නීතිඥ වෘත්තියත් අතිවිශාල දැනුම් සම්භාරයක් අත්පත් කරගනිමින්, දියුණු වී, තියුණු වී, පුළුල් වී තිබේ. ඒ නිසා නීතියේ බලවත් තැන් මෙන්ම එය දුබල වන තැන්ද නීතිය විසින්ම, නීති වෘත්තිකයන් විසින්ම හඳුනාගනු ලැබ තිබේ. එය සියවස් ගණනක දායකත්වයක ප්‍රතිඵලයකි.

ඒ නිසා නීතියෙන් හැම විටම යුක්තිය ඉටු නොවෙන බව පෙන්වා දෙන්නේ නීති සංකල්පවලින්මය. නීතියෙන් හැමවිටම යුක්තිය ඉටු නොවුණද, එය යුක්තිය ඉටුකිරීමේ දිශාවට ගමන් කළ යුතුය.

 

මෛත්‍රි වික්‍රමසිංහ එෆ්සීඅයිඩී යන්නේ නැහැ… වෙන දිනයක් ඉල්ලලා

හිටපු ජනාධිපති රනිල් වික්‍රමසිංහ මහතාගේ බිරිඳ වන මහාචාර්ය මෛත්‍රී වික්‍රමසිංහ පොලිස් මූල්‍ය අපරාධ විමර්ෂන කොට්ඨාශය හමුවේ පෙනී සිටිමට නොහැකි බව දන්වා ඇති බව හිටපු පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රි සමන් රත්නප්‍රිය මහතා පවසයි.

මෛත්‍රී වික්‍රමසිංහ මහත්මියට පෙබරවාරි 20 දින පොලිස් මූල්‍ය අපරාධ විමර්ෂන කොට්ඨාශය හමුවේ පෙනී සිටින ලෙස කොල්ලු‍පිටිය පොලිසිය මාර්ගයෙන් දැනුම් දීමක් සිදු කර ඇති නමුත් ඇගේ පෞද්ගලික කාරණවක් නිසා එදින එෆ්සීඅයිඩීයට නොයන බවත් ඇයට එම විමර්ශන කොට්ඨාශය ඉදිරියේ පෙනී සිටිමට වෙනත් දිනයක් ලබා දෙන ලෙස ඉල්ලීමක් කර ඇති බවත් රත්නප්‍රිය මහතා පවසයි.

රනිල් වික්‍රමසිංහ මහතාගේ ජනාධිපති ධුරය සමයේ මෛත්‍රී වික්‍රමසිංහ මහත්මියට බි්‍රතාන්‍යයේ පිරිනැමූ ආචාර්ය උපාධි උත්සවකට රනිල් වික්‍රමසිංහ මහතා ඇතුළු කණ්ඩායමක් සහභාගි වී තිබුණු අතර එම සංචාරයේදී රජයට පාඩුවක් සිදු කළ බවට පවසමින් පැවැත්වෙන විමර්ශනයකට අදාළව කරුණු විමසීමට මෛත්‍රී වික්‍රමසිංහ මහත්මියව මෙසේ පොලිස් මූල්‍ය අපරාධ විමර්ශන කොට්ඨාශයට කැඳවා ඇත.

ජනාධිපති සමාව දිය යුත්තේ බෝම්බ ධනුෂ්කටද?

හිටපු පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී අමරකීර්ති අතුකෝරළ ඝාතනය සම්බන්ධයෙන් වරදකරුවන් කරනු ලැබ මරණ දණ්ඩනයට නියම වූ අයට ජනාධිපති සමාව දිය යුතුයැයි කියන අදහසක් විවිධ අයගෙන් ඉදිරිපත් වී තිබේ. මේ අදහස ඉදිරිපත් කරන අය අතර, පසුගිය කාලයේ ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදය, මානව අයිතිවාසිකම්, මානව ගරුත්වය වැනි දේ සම්බන්ධයෙන් පෙනීසිටි කලාකරුවන්, සමාජ ක්‍රියාකාරිකයන් මෙන්ම මාධ්‍යවේදීන්ද සිටිනු දැකිය හැකිය. ඔවුන් පෙන්නා දෙන්නට හදන්නේ, මේ ද්විත්ව ඝාතනය අරගලයේ කොටසක් බවත්, එය දේශපාලනික ක්‍රියාවක් බවත්, ක්‍රියාවකට දැක්වූ ප්‍රතික්‍රියාවක් පමණක් බවත්, ඒ නිසා වරදකරුවන් අත වරදක් නැති බවත් විය හැකිය.

හිටපු මන්ත්‍රීවරයාට හා ඔහුගේ පෞද්ගලික ආරක්ෂක නිලධාරි පොලිස් සැරයන්ට පහරදී ඝාතනය කිරීම සම්බන්ධ නඩුවේ තීන්දුව, ගම්පහ ත්‍රිපුද්ගල මහාධිකරණය විසින් දෙන ලද්දේ ජනවාරි 11 වැනිදාය. එහිදී මනුෂ්‍ය ඝාතනයට වරදකරුවන් වූ විත්තිකරුවන් 12 දෙනකුට මරණීය දණ්ඩනය නියම කෙරුණු අතර, විත්තිකරුවෝ 25 දෙනෙක් නිfදාස් කොට නිදහස් කරන ලදහ. මරණීය දණ්ඩනය නියමවූ විත්තිකරුවන් 12 ඇතුළු විත්තිකරුවන් 16 දෙනෙකු වරදකරුවන් බවට තීරණය කළ අතර සෙසු විත්තිකරුවන් 4 දෙනාට අවුරුදු පහකට අත්හිටුවනු ලැබූ මාස 6 බැගින් සිරදඬුවම් නියම කෙරිණි.

ඊට අමතරව, මේ සිද්ධියෙන් ඝාතනය වූ මන්ත්‍රී අතුකෝරළගේ බිරිඳ මාලි අතුකෝරළට සහ ආරක්ෂක නිලධාරි පොලිස් සැරයන් ජයන්ත ගුණවර්ධනගේ බිරිඳ අනුෂා ඉන්දිකා ගුණවර්ධනට රුපියල් 50,000 බැගින් වන්දි ගෙවීමටද නියම කෙරිණි. වන්දි මුදල් ගෙවීමට අපොහොසත් වුවහොත් අමතර වසර දෙක බැගින් ලිහිල් වැඩ සහිත සිරදඬුවම්ය.

සභාපති විනිසුරුගේ තීන්දුව

වැදගත් කරුණක් වුණේ විනිසුරු මඬුල්ලේ සභාපති සහන් මාපා බණ්ඩාර විනිසුරුවරයා, සුළුතර තීන්දුවක් දෙමින්, සියලු විත්තිකරුවන් නිfදාස් කොට නිදහස් කිරීමය. ඔහුගේ තර්කය වුණේ, පැමිණිල්ල සාධාරණ සැකයෙන් ඔබ්බට චෝදනා ඔප්පු කර නැත යන්නයි. ඒ අනුව, ලැබුණේ බහුතර, එනම් තුනෙන් දෙකක තීන්දුවකි. රශ්මි සිංගප්පුලි හා රසන්ත ගොඩවෙල විනිසුරුවරු දෙපළ, විත්තිකරුවන් වැරදිකරුවන් බවට තීරණය කළහ.

මරණ දණ්ඩනය නියම නොකරන ලද විත්තිකරුවන් හතර දෙනා වරදකරුවන් කරනු ලැබුවේ නීති විරෝධී රැස්වීමක සාමාජිකයෙකු වශයෙන් කටයුතු කිරීමේ චෝදනාවටය.

මරණීය දණ්ඩනය නියම කරනු ලැබුවේ, නඩුවේ 1 විත්තිකරු ධනුෂ්‍ය ලක්ෂාන්ත, 4 විත්තිකරු මොහොමඩ් ඩිල්ෂාන්, 5 විත්තිකරු සාගර ප්‍රනාන්දු, 6 විත්තිකරු සුපුන් තරිඳු සුනිල්රත්න, 7 විත්තිකරු ඉන්දික කුමාර විජේසිංහ, 14 විත්තිකරු රාමයියා සත්‍ය කුමාර්, 19 විත්තිකරු චාරුක දේශාන්, 21 විත්තිකරු සනත් වීර ප්‍රසන්න, 26 විත්තිකරු යොහාන් මධුභාෂිත ජයවීර, 27 විත්තිකරු රංගන රුවන් නන්දසේන, 35 විත්තිකරු දිනුක ප්‍රභාත් ජයතිලක සහ 40 විත්තිකරු අශාන් පීරිස්ටය.
අත්හිටුවූ සිරදඬුවම් නියම කරනු ලැබුවේ, 2 විත්තිකරු ඔෂාන් දිල්ෂාන්, 23 විත්තිකරු සමිත අනුරංග සූරසිංහ, 30 විත්තිකරු සිංගා හෙවත් චාමර ප්‍රසන්න සහ 35 විත්තිකරු දිනුක ප්‍රභාත් ජයතිලකටය.

තීන්දුව ප්‍රකාශයට පත්කිරීමට ජනවාරි 14දා මුලින් කැඳවනු ලැබූ අවස්ථාවේදී, දීර්ඝ කාලයක් පුරා විභාගවූ නඩුවේ විත්තිකරුවන් 41 දෙනා සම්බන්ධයෙන් ඉදිරිපත්වූ කරුණු වෙනවෙනම සලකා බැලිය යුතු බවත්, විඩියෝද සලකා බැලිය යුතු බවත් පෙන්වා දෙමින්, ඒ සඳහා ප්‍රමාණවත් කාලයක් අවශ්‍ය බව සඳහන් කර තීන්දුව දීම පෙබරවාරි 11 දක්වා කල් තබනු ලැබිණ.

නීතිඥයාගේ සහ ඔහුගේ බිරිඳගේ ඝාතනයට ආධාර අනුබල දුන් බවට සැක කෙරෙන පුද්ගලයින් සිව් දෙනෙකු හඳුනාගෙන

බත්තරමුල්ල අකුරේගොඩ ප්‍රදේශයේ නීතිඥ බුද්ධික මල්වආරච්චි සහ ඔහුගේ බිරිඳ නිසංසලා මල්ලවආරච්චි වෙඩි තබා ඝාතනය කිරීමේ සිද්ධියට  ආධාර අනුබල දුන් බවට සැක කෙරෙන පුද්ගලයින් සිව් දෙනෙකු හඳුනාගෙන ඇති බව පොලිසිය පවසයි.

අකුරේගොඩ අධිආරක්ෂිත කලාපයේ පිහිටා ඇති සුපිරි වෙළඳසැලක වාහන අංගනයේදී මෝටර් රථයේ සිටි නීතිඥවරයා සහ ඔහුගේ බිරිඳව  තවත් මෝටර් රථයකින් පැමිණි වෙඩික්කරුවන් දෙදෙනෙකු විසින් පෙබරවාරි 13 වන දින වෙඩි තබා ඝාතනය  කර පළා ගොස් තිබිණි.

මෙම ඝාතනය සිදු කිරීමට යොදා ගත් EP KI 7738 දරණ කාර් රථය යැයි සැකකෙරෙන මෝටර් රථයක් ගාල්ල, බද්දේගම  ප්‍රදේශයේ ගිනි ගනිමින් තිබියදී සොයා ගෙන තිබුණු අතර මෙම ඝාතන සම්බන්ධයෙන් විර්ශනය කිරීම සඳහා අපරාධ පරීක්ෂණ දෙපාර්තුමේන්තුව, පොලිස් විශේෂ කාර්ය බළකාය, කොළඹ අපරාධ කොඨටාසය සහ විශේෂ විමර්ශන ඒකකය ඇතුළු කණ්ඩායම් 10ක් යොදවා ඇත.

කෙසේ වෙතත් නීතීඥවරයාට  සහ ඔහුගේ බිරිඳට වෙඩි තබා ඝාතනය කිරීමේ සිද්ධියට විරෝධය පළ කරමින් දිවයින පුරා අධිකරණවල පෙබරවාරි 16 දින කැදවනු ලබන නඩු විභාග කටයුතුවලට පෙනී නොසිට වෘත්තිය කටයුතුවලින් ඉවත්වීමට ශ්‍රී ලංකා නීතීඥ සංගමයේ සියලු නීතීඥවරු තීරණය කර තිබුණි.

මේ නීතිය ගේන්න අපි මැදිහත් වුණේ – බස් සංගම් මත්ද්‍රව්‍ය අරගෙන අහුවුණොත් මාර්ග බලපත්‍රය අහෝසි කරනවා – ඇමති

2026 වර්ෂයේ ජනවාරි මාසයේ ප්‍රවාහන, මහා මාර්ග සහ නාගරික සංවර්ධන අමාත්‍යාංශය, ජාතික ප්‍රවාහන වෛද්‍ය ආයතනය සහ පොලිසිය එකතු වී පානදුර බස් නැවතුමේ බස් ධාවනය කරනා බස් රියැදුරන්ගේ වෛද්‍ය පරීක්ෂා සිදු කළ අතර රියැදුරන් මත්ද්‍රව්‍ය හෝ මත්පැන් පානය කර ඇති දැයි එම පරීක්ෂණය මඟින් සොයාබලා තිබිණි.

එසේ සිදු කළ වෛද්‍ය පරීක්ෂාවකදී ඩබ්ලිව්.ජී. දයානන්ද නම් රියැදුරු මහතෙකු කංසා පානය කර ඇති බව වෛද්‍ය වාර්තාවේ සඳහන් වී තිබුණු අතර එම රියැදුරු මහතා එම මොහොතේ මාධ්‍ය වෙත අදහස් දක්වමින් පවසා සිටියේ තමන් කිසි දිනෙක මත්පැන් හෝ සිගරට් පානය කර නැති බවය.

‘මට දැන් අවුරුදු 40ක් වෙනවා. මම අරක්කු සිගරට් කිසි දෙයක් බොන්නේ නැහැ. බස් ස්ටෑන්ඩ් එකේ අයත් ඒ බව දන්නවා. ඒත් මම ගංජා ගැහුවා, මත්ද්‍රව්‍ය පොසිට්ව් කියලා මට සහතිකේ දීලා තියෙනවා. මගේ මුත්‍රා පරීක්ෂාවේදී ජාතික වෛද්‍ය ආයතනයේ නිලධාරීන් කියනවා මගේ ඇඟේ මත්ද්‍රව්‍ය තියෙනවා කියලා. මේක බොරුවක් නේ. මේ බොරුවෙන් මට අපහාසයක් වුණේ. මේ අයට විරුද්ධව බොරු කියනවා කියලා නඩුවක් දාන්න ඕනෑ’

ඊට පිළිතුරු දෙමින් එතැන සිටි නිලධාරීන් එම රියැදුරාට පැවසුවේ ‘හරි ඔබතුමාට පුළුවන්නේ දෙවැනි වෛද්‍ය වාර්තාව ලබා ගන්න. ඒ වෛද්‍ය වාර්තාවෙන් නිවැරදි කියලා ඔප්පු වුණොත් ඔබතුමා නිවැරදි පුද්ගලයෙක්නේ’ යනුවෙන් ය. එම රියැදුරු මහතාගේ දෙවැනි වෛද්‍ය පරීක්ෂාවෙන්ද ඔහු කංසා ගත් බවට සඳහන් වී තිබුණු අතර පසුව ඔහු පොලිසිය අත්අඩංගුවට ගෙන තිබිණි.

සාක්ෂි තියෙනවා

බස්නාහිර පළාත් මාර්ගස්ථ මගී ප්‍රවාහන ජාතික අධිකාරියේ සභාපති ගාමිණි විජේසිංහ අදහස් දක්වමින් පැවසුවේ, ‘සමාජය තුළ පවතින අදහස පොදු ප්‍රවාහනයේ යෙදෙන රියැදුරු සහ කොන්දොස්තර මහතුන් මත්ද්‍රව්‍ය භාවිත කර තමන්ගේ රැකියාවේ නිරත වෙනවා කියලා. මේක බරපතළ කාරණයක්. මේක තහවුරු කරන්නත් අපේ ළඟ සාක්ෂි තිබෙනවා. අපි පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවේ සහ සෞඛ්‍ය අමාත්‍යාංශය එක්ක මේ පිළිබඳව කතා කළ අවස්ථාවේ දී අපිට තහවුරු කරගන්න ලැබුණේ ලංකාවේ සිදු වන මාර්ග අනතුරුවලට බොහෝ දුරට හේතුවක් වෙන්නේ මත්ද්‍රව්‍ය භාවිත කරලා වාහන ධාවනය කිරීම කියලා. පොදු ප්‍රවාහනයේ බස්රථ සේවය කියන්නේ එකවර ජීවිත 60ක් 70ක් විතර එකවර අරගෙන යන පුද්ගලයෙක්. ඔහුට ජීවිත පිළිබඳව ලොකු වගකීමක් තියෙනවා. ඒ නිසා ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය, පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුව සහ මාර්ගස්ථ ප්‍රවාහන අධිකාරිය යන අපි සියලු දෙනාම එකතු වෙලා තීරණයක් ගත්තා ලංකාව පුරාමත්, බස්නාහිර පළාත පුරාමත්, තෝරා ගත් බස් නැවතුම් පොළවල්වල අහඹු ලෙස පරීක්ෂාවන් සිදු කරන්න.’

අහඹු පරීක්ෂණ

‘අපි බස් නැවතුම් පොළවල්වල ගමන් ආරම්භ කිරීමට සූදානම් වෙන බස් රථ රියැදුරු සහ කොන්දොස්තර මහත්වරුන් මත්ද්‍රව්‍ය ගෙන ඇති දැයි පරීක්ෂාවන් ලක් කරනවා. එම පරීක්ෂණවලදී තහවුරු වූවහොත් ඔවුන් මත්ද්‍රව්‍ය ගෙන ඇති බව, පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුව හරහා ඔවුන් අධිකරණ කටයුතුවලට යොමු කරනවා. ඊට අමතරව බස්නාහිර පළාත් ප්‍රවාහන අධිකාරිය විදියට අපි ඒ රියැදුරු සහ කොන්දොස්තරවරුන්ව රැකියාවෙන් තාවකාලිකව ඉවත් කරනවා. අධිකරණ කටයුතුවලට අනුව අපි ඒ රියැදුරන් හෝ කොන්දොස්තරවරුන් පිළිබඳව තීරණ ගන්නවා.’

සෞඛ්‍ය වෛද්‍ය ආයතනයෙන් සිදු කරන්නේ මුත්‍රා පරීක්ෂාවක් බවත් විනාඩි 10ක් ඇතුළත අදාල පුද්ගලයන්ගේ වෛද්‍ය පරීක්ෂණ වාර්තා නිකුත් කිරීමට එම ජංගම රථවල පහසුකම් ඇති බවත් ඒ මහතා පැවසීය.

මාර්ග බලපත්‍රය අහෝසි කරනවා

බස් රථ රියැදුරන් මත්ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරනවා යැයි හඳුනාගැනීමට හැකි වුවහොත් එම බස් රථයේ හිමිකරුගේ මාර්ග බලපත්‍රය අහෝසිකිරීමට කටයුතු කරන බවට ප්‍රවාහන, මහාමාර්ග සහ නාගරික සංවර්ධන අමාත්‍ය බිමල් රත්නායක පවසා ඇත. පෙබරවාරි 08 දින මාතර දිස්ත්‍රික් ලේකම් කාර්යාලයේ පැවති රැස්වීමකින් පසු ඔහු මේ බව පවසා තිබුණි.
‘බස් හිමියා දන්නවා තමන්ගේ බස් රථ රියැදුරා හෝ කොන්දොස්තරවරයා මත්ද්‍රව්‍ය භාවිත කරනවාද නැද්ද කියලා. අපි කිසිසේත්ම විශ්වාස කරන්නේ නැහැ, බස් රථයේ හිමිකරු නොදැන රියැදුරු මහත්වරු කොන්දොස්තර මහත්වරු මත්ද්‍රව්‍ය භාවිත කරන බව. ඒ නිසා තමන්ගේ බස් රථ බලපත්‍රය අහිමි කරගන්නවා වෙනුවට, ගම්වල සිටිනා මත්ද්‍රව්‍ය නොගන්නා තරුණ පිරිස් බස් රියැදුරන් හා කොන්දොස්තරවරුන් ලෙස බඳවා ගන්න. අපි දිගටම පොලිසිය එක්ක එකතු වෙලා බස් රියැදුරන් මත්ද්‍රව්‍ය ගෙන ඇති දැයි පරීක්ෂා කරනවා. ඒක අපේ වගකීම. අනෙක් එක දැන් මේක නීතියක්. ඒ නිසා නීතිය අනුව හැඩගැසීම බස් රථ රියැදුරන්ගේ, කොන්දොස්තරවරුන්ගේ සහ බස් රථ හිමියන්ගේ වැඩක්.’

මීට පෙර හඳුනාගත්තේ කෙසේද

මීට පෙරදී රියැදුරෙකු හෝ කොන්දොස්තරවරයෙකු බීමතින් සිටින බවට පොලිස් නිලධාරීන් හඳුනා ගනු ලැබුවහොත් එම රියැදුරා පොලිස් ස්ථානය වෙත රැගෙන ගොස් බීමතින් දැයි පරීක්ෂා කිරීමේ බැලු‍මක් ලබාදෙන අතර ස්ථානීයවද එම බැලු‍නය ලබා දෙයි.

බීමත් දැයි පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය බැලු‍න නොමැති අවස්ථාවලදී සැක සහිත රියැදුරන් වෛද්‍යවරයෙකු වෙත ඉදිරිපත් කර වෛද්‍ය වාර්තාවක් ලබා ගනු ලබන අතර ඉන් අනතුරුව ඔහුගෙන් ප්‍රකාශයක් සටහන් කරගෙන නීතිමය කටයුතු සඳහා අධිකරණය වෙත ඉදිරිපත් කරනු ලබයි. ඉන්පසුව පොලිසිය විසින් ඔවුන්ට අදාළ පොලිස් බලප්‍රදේශයට අයත් මහේස්ත්‍රාත් අධිකරණයේ නඩු පවරනු ලබන අතර එසේ නඩු පැවරීමේදී අධිකරණය රුපියල් 25,000ක අවම දඩයක් නියම කරනු ලබයි.

එමෙන්ම රියැදුරු බලපත්‍රය මාස 2කට හෝ මාස 3කට අත්හිටුවනු ඇත. මෙම වරද සඳහාම දෙවන හා තුන්වන අවස්ථාවන්හිදී අධිකරණයට ඉදිරිපත් කරනු ලැබුවහොත්, පනවනු ලබන දඩය සහ රියැදුරු බලපත්‍රය අත්හිටුවනු ලබන කාලසීමාව දීර්ඝ වනු ඇත.

බීමතින් රිය පදවා රිය අනතුරක් සිදුකළ හොත් ලැබෙන දඬුවම මීට වඩා බරපතළ වන අතර 2019 අංක 10 දරන මෝටර් වාහන (සංශෝධන) පනතේ 216 වගන්තියට අනුව බීමතින් රිය ධාවනය සඳහා රුපියල් 25,000ත් රුපියල් 30,000 අතර දඩ මුදලක් නියම වන අතර මාස 3 ක් දක්වා සිර දඬුවම් සහ මාස 12ක් දක්වා රියැදුරු බලපත්‍රය අත්හිටුවීමට හැකිය.
බීමත්ව මුදලකට හෝ දීමනාවකට මගීන් ප්‍රවාහනය කර ඇති නම් රුපියල් 25000ත් රුපියල් 30000ත් අතර දඩ මුදලක් මෙන්ම මාස 6ක් දක්වා සිර දඬුවම් හෝ එම දෙකම සහ රියැදුරු බලපත්‍රය අවලංගු කිරීම කළ හැකිය.

බීමත්ව රිය පදවා යම් පුද්ගලයකුගේ මරණය සිදු කිරීම සඳහා දඩය රුපියල් 100,000ත් රුපියල් 150,000 හෝ වසර 2 කට නොඅඩු සහ වසර 10 ට නොවැඩි කාලයක් සදහා බන්ධනාගාරගත කිරීම හෝ එම දඬුවම් දෙකම හෝ රියැදුරු බලපත්‍රය අවලංගු කිරීම යන දෙකටම යටත් කරනු ඇත.

බීමත්ව රිය පදවා සුළු‍ තුවාල සිදු කිරීමේ වරදට දඩය රුපියල් 30,000ත් රුපියල් 50000 වන අතර සිර දඬුවම වසරට නොවැඩි කාලයක් සඳහා ද එම දඬුවම් දෙකම ද රියැදුරු බලපත්‍රය අවලංගු කිරීම ද සිදු කෙරේ.

බීමත්ව රිය පදවා බරපතල තුවාල සිදු කිරීමට රුපියල් 50000ත් රුපියල් 100000 අතර දඩ මුදලකට යටත් වන අතර වසර 5 දක්වා සිර දඬුවමත් ඉහත දඬුවම් දෙකම හෝ ඊට අමතරව රියැදුරු බලපත්‍රය අවලංගු කිරීමත් සිදු කරනු ලබයි.

කැකිල්ලේ තීන්දු

මත්ද්‍රව්‍ය භාවිත කර බස් රථ ධාවනය කරන රියැදුරන් හා කොන්දොස්තරවරුන් හසු වුවහොත් බස් රථ හිමිකරුගේ මාර්ග බලපත්‍රය අහෝසි කරන බවට ඇමැතිවරයා කළ ප්‍රකාශය සම්බන්ධයෙන් පෞද්ගලික බස් රථ හිමියන්ගේ සංගමයේ සභාපති ගැමුණු විජේරත්න පැවසුවේ, බස් රථ කර්මාන්තය සඳහා නීති ගෙන ආ යුතු නමුත් කැකිල්ලේ තීන්දු ගෙන ඒමට කටයුතු නොකරන ලෙස ප්‍රවාහන ඇමැතිවරයාගෙන් ඉල්ලා සිටින බවත් එසේ කළහොත් රට පුරා බස් ධාවනය නවත්වා වර්ජනය කරන බවත්ය.

“ප්‍රායෝගිකව හිතලා තීරණ නොගත්තොත් සමස්ත රටේම බස් ධාවනය දවසකට දෙකකට නවත්තලා ස්ට්රයික් කරනවා. එතකොට ආණ්ඩුව මොකද කරන්නේ කියලා අපිට බලන්න පුළුවන්. ඇමතිවරයා අහසින් බැහැලා වගේ ඇවිත් මේ වගේ දේවල් කියනවා. බස් රථ හිමිකරුවන් කොහොමද දන්නේ රියැදුරු බීලද නැද්ද කියලා. එහෙම බලනවා නම් සීටීබී එකෙත් චෙක් කරන්න ඕනේ. තව චෙක් කරන්න කොච්චර දේවල් තියෙනවාද. පනත් ගේන්න ඕනේ. තීන්දු ගන්න ඕනේ. නීති ගෙන්න ඕනේ. නමුත් කැකිල්ලේ තීන්දු ගන්න එපා කියලා කියලා අපි ඇමතිවරයාට කියන්නේ. නිමල් සිරිපාල ද සිල්වා ප්‍රවාහන ඇමතිවරයා විදියට ඉන්න කාලේ, මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳව ජාතික සභාවේ හිටියේ වෛද්‍ය කෝදාගොඩ. ඒ මහත්තයා හරහා අපි නීතියක් ගෙන්න යැයි යෝජනාවක් ඉදිරිපත් කළා. ඉස්සර අරක්කු බීලා රිය පැදෙව්වොත් විතරයිනේ රියැදුරෙක්ට දඬුවම් ලබා දෙන්න පුළුවන්. අපි ඉදිරිපත් කරපු යෝජනාව අනුවයි පාර්ලිමේන්තුවේ යෝජනාවක් සම්මත වුණේ මත්ද්‍රව්‍ය පාවිච්චි කරලා රිය ධාවන කරන රියැදුරන්ටත් දඬුවම් ලබා දිය යුතුයි කියලා. බස් රථ හිමියන්ගේ සංගමයේ සාමාජිකයන්ට මේ නීතිය ගෙන ඒමේ වුවමනාව දැඩිව තිබුණා. මත්ද්‍රව්‍ය නිසා ලොකුම ප්‍රශ්නයක් වෙලා තිබුණේ අපිට. දැන් ඇමතිවරයා ඒ කුණුගොඩ අපේ ඇඟට දාන්න හදනවා. අපිට වුවමනා වෙලා තිබුණේ මත්ද්‍රව්‍ය පාවිච්චි කරන රියැදුරන්ව අල්ලගන්න. අපිට ඕනෑ වුණේ ඒ රියැදුරන්ගේ සේවය අත්හිටුවන්න. අපිටයි මේකෙන් ලොකුම හානිය සිද්ධවෙන්නේ. යම් කිසි අවස්ථාවක බස් රථයක මත්ද්‍රව්‍ය හෝ මත්පැන් පාවිච්චි කරන රියැදුරෙක්ගේ අතින් අනතුරක් වුණාම, ඉන්ෂුවරන්ස්වලින් අපිට ගෙවන්නේ නැහැ. ඒකෙන් ලොකුම හානියක් වෙන්නේ අපිට. මේ මිනිස්සුන්ට මොළේ හොඳ නැහැ. ඇමතිට බැහැ අපේ බලපත්‍ර අවලංගු කරන්න. පානදුරේ බස් නැවතුමේ ජාතික වෛද්‍ය ආයතනයෙන් මුත්‍රා පරීක්ෂා කරලා ගංජා ගහලා ඉන්නවා කියලා වාර්තාව ආව රියදුරු මහත්තයා අධිකරණයේදී නිවැරදිකාරයෙක් කියලා ඔප්පු වෙලා තියෙනවා. එදා ඔහු සිංහල බෙහෙත් වර්ගයක් පානය කරලා වැඩට ගිහින් තියෙන්නේ. ඒ රියැදුරු මහත්තයාට පොසිටිව් වෙලා කියලා වාර්තාව ලබා දීලා තියෙන්නේ ඒ බෙහෙත නිසා’ ඒ මහතා පැවසීය.

කවුරු විරුද්ධ වුණත් අපිට වැඩක් නැහැ

පෞද්ගලික බස් රථ හිමියන් දිවයින පුරා බස් රථ වර්ජනයක් සිදු කරන බවට අනතුරු හැඟවීමක් සිදු කිරීම පිළිබඳව ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ පිළිතුර කුමක් දැයි අප කළ විමසීමේදී ප්‍රවාහන, නියෝජ්‍ය අමාත්‍ය ප්‍රසන්න ගුණසේනගෙන් පැවසුවේ කවුරුන් විරුද්ධ වූවත් තම අමාත්‍යාංශය බස් රථ රියැදුරන් සහ කොන්දොස්තරවරුන් මත්ද්‍රව්‍ය භාවිත කරනවා දැයි අහඹු පරීක්ෂා දිගටම සිදු කරන බවය.

පානදුර බස් නැවතුමේ මත්ද්‍රව්‍ය නොගන්නවා යැයි පැවසූ රියදුරු මහතෙකුගේ පරීක්ෂණ සහතිකයේ ඔහු ගංජා භාවිත කර ඇති බවට ලැබුණු වාර්තා සම්බන්ධයෙන් අප කළ විමසීමේදී නියෝජ්‍ය අමාත්‍යවරයා මෙසේ පැවසීය. ‘නැහැ මෙහෙමයි, ඒක ගන්න මත්ද්‍රව්‍ය අනුව වාර්තා වෙනස් වෙන්න පුළුවන්. නමුත් වාර්තා නිවැරදි වීමේ සම්භාවිතාව සීයයට 90ක් තියෙනවා. ඒක එහෙම වුණා කියලා අපි අහඹු පරීක්ෂණ නවත්වන්නේ නැහැ. අපි දිගමට අපේ වැටලීම් කරනවා. අපි පරීක්ෂා කිරීමෙන් බලාපොරොත්තු වෙන්නේ බස් රථ හිමියන් මත්ද්‍රව්‍ය පාවිච්චි කරන රියැඅදුරන්ව බස් රථවල සේවයට යෙදවීමෙන් වළකියි කියලා. බස් රථ හිමියන් තමන්ගේ රථය පොදු ප්‍රවාහනය සඳහා යොමු කරන විට, පොදු ප්‍රවාහනය සඳහා භාවිත කරන රථයේ රියැදුරා සහ කොන්දොස්තරවරයා මත්ද්‍රව්‍ය භාවිත කරලා තියෙනවාද නැද්ද කියලා බස් රථ හිමියන් දැනුවත්වයි සේවයට එන්නේ ගොඩක් වෙලාවට. නොදැන වෙන්න විදියක් නැහැ. තමන්ගේ සේවකයා ගැන යම් අවබෝධයක් තියෙනවා බස් රථ හිමියන්ට. ඒ අයට වගකීමක් තියෙනවා. එහෙම නැතිව වෙන ක්‍රියාමාර්ගවලට ගියා කියලා අපිට ගැටලුවක් වෙන්නේ නැහැ. අපිටත් ඕනෑ මත්ද්‍රව්‍ය අරගෙන යම් කෙනෙකු බස් රථයක් ධාවනය කරනවා නම් ඒ පුද්ගලයාව සේවයෙන් අයින් කරන්නයි’ ඒ මහතා පැවසීය.