No menu items!
25 C
Sri Lanka
21 June,2026
Home Blog Page 153

රාජ්‍ය සේවයට
වසර පහකින් සීමා

0

■ ඇන්තනී වෙරංග පුෂ්පික

නොවැම්බර් 12 වන දින මුදල් අමාත්‍ය බැසිල් රාජපක්ෂ 2022 වර්ෂය සඳහා වූ අයවැය ඉදිරිපත් කළ අතර අයවැය ලේඛනයේ අඩංගු කරුණු සම්බන්ධයෙන් පාර්ලිමේන්තුව තුළ මෙන්ම පාර්ලිමේන්තුවෙන් පිට සිවිල් සමාජයේ ද යම් කතිකාවක් නිර්මාණය වී ඇත. විශේෂයෙන් රාජ්‍ය සේවය සහ සේවකයන් පිළිබඳව මෙවර අයවැයෙන් සාකච්ඡා වී ඇති අතර එහිදී රාජ්‍ය සේවකයන්ගේ විශ්‍රාම ගැනීමේ වයස් සීමාව 65 දක්වා දීර්ඝ කිරීම සඳහා එක් කළ යෝජනාව සම්බන්ධයෙන් මේ වන විටත් සැලකිය යුතු මට්ටමේ විරෝධතාවක් පාර්ලිමේන්තුව තුළ මෙන්ම සමාජයේ ද ගොඩනැගී ඇත.


රාජ්‍ය සේවකයන්ගේ විශ්‍රාම ගන්නා වයස් සීමාව 65 දක්වා දීර්ඝ කිරීම තුළ තරුණ තරුණියන්ට රාජ්‍ය සේවයට ඇතුළත් වීම වසර 5කින් සීමාවීම තුළ ඒ හා බැඳි ගැටලු ගණනාවක් මතු වී ඇත. එමෙන්ම අත්දැකීම් සහිත රාජ්‍ය සේවකයන්ගෙන් උපරිම සේවාවක් මේ තුළින් රාජ්‍ය සේවයට ලබා ගැනීමට හැකියාව වැනි යම් සාධනීය ලක්ෂණයන් ද පවතී. මේ පිළිබඳව පුළුල් ලෙස සාකච්ඡා කිරීම සඳහා කිහිප දෙනෙක් අප සමඟ සම්බන්ධ වූහ.

සමස්ත ලංකා කළමනාකරණ
සේවා නිලධාරීන්ගේ සංගමයේ සභාපති
උදේනි දිසානායක


මේකෙ පැති දෙකක් තියෙනවා. රාජ්‍ය සේවාව 65ක් දක්වා ගියාම ආණ්ඩුවේ තියෙන මූල්‍ය අර්බුදය සමනය කරගන්න පුළුවන් කියලා ආණ්ඩුව එක පැත්තකින් හිතනවා ඇති. අනිත් පැත්තෙන් රාජ්‍ය සේවාවට අලුතෙන් බඳවගන්නා පිරිස සීමා වෙනවා. ඒ වගේම උසස්වීම් හිමි වෙන්න ඕනෑ නිලධාරීන්ට නියමිත උසස්වීම් හිමි වෙන්නෙ නෑ මේ කාරණය නිසා. ආණ්ඩුවට මූල්‍යමය හැකියාවක් නැත්නම් ඒක විසඳන්න ඕනෑ මේ වගේ දේවල් කරලා නෙවෙයි. දවසින් දවස මිනිසුන්ට ජීවත් වෙන්න බැරි තත්වයකට රට පත්වෙලා තියෙනවා ඒකට පිළියමක් විදියට හෝ රටේ තියෙන මූල්‍ය අර්බුදයට පිළියමක් විදියට රාජ්‍ය සේවාවක විශ්‍රාම වයස් සීමාව අවුරුදු 65 කිරීම හොඳ දෙයක් විදියට කිසිම කෙනෙක් දකින්නෙටි නෑ. ආයු කාලයත් එක්ක බැලුවාම ලෝකයේ තියෙන තත්වයත් එක්ක සේවය කිරීමේ හැකියාවක් තියෙනවා. නමුත් මෙතැන තියෙන්නේ වෙනස් තත්වයක්. ආණ්ඩුව මේ වෙලාවෙ බලනවා රාජ්‍ය සේවකයෝ විශ්‍රාම ගත්තාම විශ්‍රාම වැටුපක් ගෙවන්න ඕනෑ. මේ ගෙවීම් අවුරුදු 5කට කල් දාපුවාම ඒක මූල්‍ය අර්බුදයට විසඳුමක් කියලා හිතනවා නම් ඒක හිතලුවක් විතරයි. ඒ වගේම රාජ්‍ය සේවකයන්ගෙ පහළ මට්ටමෙන් එන පීඩනය තව ටිකක් වැඩි වුණොත් මේ ඉදිරිපත් කරලා තියෙන යෝජනාවත් අකුලා ගන්න වෙයි කියන එක තමයි මගේ අදහස.

පරිපාලන සේවා සංගමයේ සභාපති
රෝහණ ද සිල්වා


පරිපාලනසේවා සංගමය හැටියට අපි අපේ විශේෂ විධායක කමිටු රැස්වීමක් කැඳවලා මේ පිළිබඳ සාකච්ඡා කළා. මේ සාකච්ඡාවෙදී ධනාත්මක කරුණු වගේම සෘණාත්මක පැති ගණනාවක්ම ඉදිරිපත් වුණා. රාජ්‍ය සේවකයන්ගේ වයස් සීමාව 65 දක්වා දීර්ඝ කිරීම තුළ රාජ්‍ය සේවයේ අත්දැකීම් බහුල නිලධාරීන්ගෙන් තව දුරටත් සේවය ලබාගෙන අත්දැකීම් බහුල රාජ්‍ය සේවකයන් තවදුරටත් තියාගන්න පුළුවන් කියලා අදහසකුත් ආවා. ඒ එක්කම අවාසි ගණනාවක්ම කතා වුණා, මේ තත්වය තුළ රජ්‍ය සේවයේ තනතුරු පුරප්පාඩු වෙන්නෙ නැහැ ඊළඟ අවුරුදු පහ දක්වා. ඒ වගේම අලුතින් රාජ්‍ය සේවයට තරුණ තරුණියන් එක් වීම අවුරුදු පහකින් සීමා වෙනවා. රාජ්‍ය සේවයට බඳවා ගැනීම යම් හෙයකින් සීමා වුණොත් පරිපාලන සේවාවෙ තනතුරු 2800 නම් තියෙන්නේ මේ 2800න් ඊළඟ අවුරුදුවල පුරප්පාඩු වීමට නියමිත තනතුරු පුරප්පාඩු වෙන්නේ නැහැ. පුරප්පාඩු නොවුණාම අලුතෙන් බඳවාගැනීම් සීමාකරන්න වෙනවා. උදාහරණයක් විදිහට වයස අවුරුදු 28ට අඩු අයට විතරයි පරිපාලන සේවා විභාගය ලියන්න පුළුවන්. නමුත් මේ තත්වය තුළ පරිපාලන සේවයට එන්න බලාපොරොත්තුවෙන් සිටි අයගේ අවුරුදු 28 කියන සීමාව පනින්න ගන්නවා. එහෙම නම් තව අවුරුදු පහක් මේ වයස් සීමාවත් දීර්ඝ කරනවාද කියන එක විශාල ගැටලුවක්. අනිත් කාරණය තමයි ඉහළ තනතුරු පුරප්පඩු නොවීම මත තව අවුරුදු පහකට මේ අයට තමන් හිටපු තැනමයි ඉන්න වෙන්නේ. ඒක නිසා ඒ අය තුළ දැඩි කලකිරීමක් ඇතිවෙනවා ඒ අයගෙ අනාගත සේවා ගමන් මාර්ගය ඇහිරීම පිළිබඳව. නිශ්චිත කන්ඩායම් ගණනාවක් තුළ සේවා අතෘප්තියක් ඇති වෙන්න පටන් ගන්නවා. තරුණ වයසෙදි රජයේ රැකියාවක වගකීමක් දැරීමේ හැකියාව මේක තුළින් නැතිවෙලා යනවා. තවත් කාරණයක් තමයි සෑම සේවා ගණයන්ටම මේ තත්වය ගැලපෙන්නෙ නෑ කියන එක. උදාහරණයක් විදියට කම්කරු රස්සාවේදි ඕනෑ ගතේ හයිය. එතකොට අවුරුදු 18 කෙනෙක්ගෙන් කරන වැඩේ අවුරුදු 65 කෙනෙක්ගෙන් කරන්න පුළුවන්ද කියන එක. මේ වගේ බොහෝ කරුණු ප්‍රමාණයක් විශේෂ විධායක සභාවේදි සාකච්ඡාවට ලක් වුණා. ඒ අනුව අපේ විධායක කමිටු සාමාජිකයන්ගෙන් අනුකමිටුවක් පත් කළා. මේ සියලුම කාරණා සහ සාමාජිකයන්ගේ තොරතුරු එක්ක සතියක් ඇතුළත මේ පිළිබඳව වාර්තාවක් ඉදිරිපත් කරන්න කියලා. ඒ වාර්තාව අනුව පරිපාලන සේවා සංගමයේ මතය අපි රජයට සහ ජනතාවට ඉදිරිපත් කරනවා.

හිටපු අමාත්‍යාංශ ලේකම්
අශෝක පීරිස්


ලෝකයේ වගේම ලංකාවෙත් ආයු අපේක්ෂා කාලය සහ සෞඛ්‍ය පහසුකම් වැඩි දියුණු වෙලා තියෙන වටපිටාවක මිනිස්සුන්ට වැඩ කරන්න පුළුවන් කාලය වැඩි වෙලා තියෙනවා. ඒ නිසා රාජ්‍ය සේවය අවුරුදු 65 දක්වා වැඩි කිරීමේ ගැටලුවක් නෙමෙයි තියෙන්නේ. දැන් රාජ්‍ය සේවයේ 1369000 විතර ඉන්නවා. මම හිතන්නේ ලංකාවේ ජනගහනය අනුව මේ ප්‍රමාණය ඉතාම වැඩියි රාජ්‍ය සේවයට. මේ වගේ පිරිසක් නඩත්තු කරන්න ලංකාවේ ආර්ථිකය ශක්තිමත් වෙලාත් නැහැ. මේ සඳහා ආණ්ඩුව හරි වැඩපිළිවෙළක් සකස් කර ගත යුතුයි. රාජ්‍ය සේවය අවුරුදු 65ට වැඩි කරන එකේ මගේ කිසි විරෝධයක් නැහැ. නමුත් මේකත් අනිත් හැම දෙයක්ම වගේ බොරු ව්‍යාජයක් වගේම විශාල නොගැළපීම් තියෙනවා. මුදල් ඇමතිතුමාම එක් අවස්ථාවකදී රාජ්‍ය සේවකයෝ රජයට බර වැඩියි කියලා ප්‍රකාශ කරලා එතුමාම අවුරුදු 5කින් රාජ්‍ය සේවය දික් කරන්න කියනවා. මට කියන්න තියෙන්නෙ මේ ප්‍රකාශයන් සරුවපිත්තල ප්‍රකාශ කියලා තමයි. ඒවගේම මේ ආණ්ඩුවට රාජ්‍ය සේවය සම්බන්ධයෙන් කිසිම ප්‍රතිපත්තියක් නැහැ. මේ පිළිබඳව තීරණයක් ගන්න ඕනෑ රටට ගැළපෙන විද්‍යාත්මක ක්‍රමයකට රාජ්‍ය සේවය නැවත ප්‍රතිව්‍යුහගත කරන එකෙන්. රාජ්‍ය සේවකයා ගැන තීරණය කරන්න වර්තමාන මුදල් ඇමතිවරයාට සදාචාරාත්මක යුතුකමක් නෑ. මොකද එයා රාජ්‍ය සේවයේ ඉඳලාත් නෑ. ඒ ගැන කතා කරන්න ශාස්ත්‍රාලීය ඥානවන්තයෙකුත් නෙමෙයි. වර්තමාන මුදල් ඇමතිවරයාට වැඩ කරලා පළපුරුද්දකුත් නෑ.


රාජ්‍ය සේවකයන්ගේ විශ්‍රාම ගන්නා වයස් සීමාව වයස අවුරුදු 65 දක්වා දීර්ඝ කිරීම සම්බන්ධයෙන් මැතිවරණ කොමිෂන් සභාවේ හිටපු සභාපති මහින්ද දේශප්‍රියද තම මුහුණු පොතේ ඔහුගේ පෞද්ගලික මතය එක් කොට තිබුණි. ‘රජයේ සේවකයන්ගේ විශ්‍රාමයෑමේ වයස අවුරුදු 65 කිරීමේ යෝජනාව පිළිබඳව මගේ පෞද්ගලික අදහස කුමක්දැයි මගෙන් බොහෝදෙනෙක් විමසති. මට මේ ගැන ඇත්තේ මිශ්‍ර අදහසකි.


අවුරුදු 60 න් ඔබ්බට සේවය කළ හැකි දක්ෂ හා යහපත් මානසික/ශාරීරික සෞඛ්‍යයෙන් යුතු විශාල පිරිසක් රජයේ සේවයේ සිටිති. එමෙන්ම මැතිවරණ රාජකාරිවලට කැඳවූ විට හෝ ස්ථාන මාරුවීමක් ලද විට ඉතා බරපතළ අසනීපවලින් පෙළෙන බවට වෛද්‍ය සහතික පවා ඉදිරිපත් කරන අවුරුදු 50 අවට රැසක්ද සිටිති. අනෙක් අතට පළපුරුද්ද, දැනුම, ප්‍රවීණතාව සහිත ගරු ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණ විනිසුරුවරු, සරසවි මහාචාර්යවරු දැනටමත් වයස අවුරුදු 65 තෙක් සේවයේ නිරත වෙති. විශේෂඥ වෛද්‍යවරු (හා වෛද්‍යවරියෝ ද?) වයස අවුරුදු 60න් ඔබ්බට රජයේ සේවයේ නිරත වෙති. ප්‍රමාණවත් තරම් නිලධාරීන් නැති හා පුරප්පාඩු කඩිනමින් සම්පූර්ණ කරගත නොහැකි විට කොන්ත්‍රාත් පදනම මත විශ්‍රාමික රජයේ සේවකයන් වයස අවුරුදු 67 තෙක් සේවයේ යොදවා ගැනීමටද කලකට පෙර සිට ප්‍රතිපාදන තිබේග අනෙක් අතට විශ්‍රාම වයස ඉහළ දැමීමෙන් පුරප්පාඩු අඩුවීම නිසා තරුණ තරුණියන්ට රජයේ සේවයට ඇතුළු වීමේ අවස්ථාව අඩුවනු ඇත. එමෙන්ම සේවයේ සිටින මාණ්ඩලික නිලධාරීන්ට ඇතුළු බොහෝ සේවක කාණ්ඩවලට පුරප්පාඩු මත උසස්වීම් ලබාදෙන ඉහළ ශ්‍රේණිවලට (විශේෂ/අධි යනාදි ශ්‍රේණි..) පත්වීමට නොහැකිවීම බරපතළ ගැටලු ඇති කිරීමට හේතුවේ. තවද ජේ්‍යෂ්ඨතාව මත (හා අවශ්‍ය සුදුසුකම් සපුරාලීම මත) නිර්බාධිත උසස්වීම් තුළින් 1 පන්තියට ඇතුළත් වන සැමට එකී පන්තියේ තනතුරු ලෙස වර්ග කර ඇති නිල වාහන යනාදි පහසුකම් සහිත තනතුරු ප්‍රමාණවත් නොවන විට එකී නිශ්චිත තනතුරු ලබා ගැනීම සඳහා අප්‍රසන්න ක්‍රියාකාරකම්, දැකිය හැකි වනු ඇත.


මේ ගැන උනන්දුවක් දක්වන සැමගේ අදහස් කියවීමට කැමැත්තෙමි.


ආරක්ෂක හමුදා නිලධාරීන්ට නියම කර ඇති විශ්‍රාම ගන්නා වයස තවමත් අවුරුදු 55 යයි සිතමි.’■

අයවැයේ පාසල් ප්‍රවාහන හා ත්‍රීවීල් සහන
ඉදිරි මැතිවරණයකදී
තමන්ගේ අයට බෙදාදෙන්නද?

0

පාසල් ප්‍රවාහන රථ 48,000යි.
සහනය බෙදූ විට එකකට රුපියල් 8333යි.

මගී ප්‍රවහන ත්‍රීරෝද රථ 800,000යි.
සහනය බෙදූ විට එකකට රුපියල් 750යි.

‘ගරු කතානායකතුමෙනි,
පසුගිය කාලය තුළ පාසල් වසා තැබීම හේතුවෙන් පාසල් වෑන් රථ සහ බස් රථ හිමියන්ට තමන්ගේ ආදායම සම්පූර්ණයෙන්ම අහිමි වුණා. ජීවන වෘත්තිය අහිමි වීමට අමතරව ලීසිං වාරික ගෙවීම හා වාහන නඩත්තුව සම්බන්ධයෙන්ද ඔවුන් අනපේක්ෂිත දුෂ්කරතාවකට මුහුණ දුන් බව අප තේරුම් ගත යුතුයි. මෙම ගැටලුව කෙරෙහි සංවේදී වෙමින් පාසල් වෑන් සහ බස් රථ හිමියන්ට සහන සැලසීම සඳහා රුපියල් මිලියන 400ක් වෙන් කිරීමට යෝජනා කරනවා.’


මෙසේ සඳහන් වන්නේ 2022 වර්ෂයට අදාළව මුදල් අමාත්‍ය බැසිල් රාජපක්ෂ නොවැම්බර් 12 දින පාර්ලිමේන්තුවට ඉදිරිපත් කළ අයවැය කතාවේ ලිඛිත ප්‍රකාශනයේය. බැලු බැල්මට මේ අයවැය යෝජනාව පාසල් වෑන්රථ හා බස්රථ හිමියන්ට ආකර්ෂණීයය. මන්ද ඔවුන් වෙනුවෙන් අවධානය යොමු කිරීමක් ඒ තුළ දක්නට ලැබෙන නිසාය. එහෙත් ප්‍රායෝගිකව ඔවුන් මුහුණ දී ඇති ප්‍රශ්නයට එයින් විසඳුමක් ලබාගත හැකිද? අප විමසා බලන්නට යන එක් ප්‍රශ්නයක් එයය.


අප විමසා බලන්නට යන අනෙක් ප්‍රශ්නයද එයට සමානය. ඒ ගැන මුදල් ඇමති බැසිල් රාජපක්ෂගේ ලිඛිත අයවැය කතාවේ සඳහන් වන්නේ මේ ආකාරයටය.


රට වසා තැබූ කාලය තුළ ආදායම් අහිමි වූ ත්‍රීරෝද රථ හිමියන් සඳහා සහන
‘ගරු කතානායකතුමෙනි,


විශේෂයෙන්ම ත්‍රීරෝද රථ වෘත්තිකයන් අපේ එදිනෙදා ජීවිතයේ අත්‍යවශ්‍ය සේවයක් සපයන්නන් වෙනවා. දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයේ සේවා අංශයේ ඉහළම දායකත්වය දක්වන්නන් ඔවුන්. එහෙත් පසුගිය කාලය තුළ ත්‍රීරෝද රථ ධාවනය කිරීමට නොහැකි වීම හේතුවෙන් ආදායම් අහිමි වූ ත්‍රීරෝද රථ හිමියන්ට සහන සැලසීම සඳහා රුපියල් මිලියන 600ක් වෙන් කිරීමට යෝජනා කරනවා.’


පාසල් ළමුන් ප්‍රවාහනය කරන වෑන්රථ හා බස් රථ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල සහ ත්‍රීරෝද රථ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල වෙන්කර ඇති එම මුදල් ප්‍රමාණයන්ගෙන් ලබාගත හැකි ප්‍රතිඵලය කුමක්ද යන ප්‍රශ්නය පැන නඟී. සමස්ත ලංකා පාසල් ළමුන් ප්‍රවාහනය කිරීමේ සංගමයේ ලේකම් ලලිත් චන්ද්‍රසිරිට අනුව පාසල් ළමුන් ප්‍රවාහනය කිරීමේ වෑන් හා බස් රථ 48,000ක ප්‍රමාණයක් තිබේ. ඒ අනුව ඔවුන් සඳහා වෙන්කර ඇති රුපියල් මිලියන 400ක මුදල එම ප්‍රමාණයෙන් බෙදූ විට එක් අයකුට ලබාගත හැකි ප්‍රතිලාභය රුපියල් 8333ක් පමණ මුදලකි. ඒ මගින් මෙම සටහනේ වෙනම දක්වා ඇති ලලිත් චන්ද්‍රසිරි මහතා සඳහන් කරන ඔවුන්ගේ ප්‍රශ්නයට කිසිදු පිළිතුරක් ලබාගත නොහැකි බව පැහැදිලිය.


සමස්ත ලංකා ත්‍රීරෝද රථ රියැදුරන්ගේ වෘත්තීය සංගමයේ සභාපති ලලිත් ධර්මසේකර අප කළ විමසීමේදී පැහැදිලි කළ ආකාරයට මේ වනවිට ලියාපදිංචි මුළු ත්‍රීරෝද සංඛ්‍යාව 11,75,000ක් පමණ වේ. එම සංඛ්‍යාව තුළ ඇති යම් ත්‍රීරෝද රථ සංඛ්‍යාවක් අබලන් වීම මත දැන් ධාවනයේ නැති විය හැකි අතර තවත් ත්‍රීවීල් රථ සංඛ්‍යාවක් මගී ප්‍රවාහනය නොවන පෞද්ගලික හා ආයතනික පරිහරණයන් සඳහා ඇති ඒවා විය හැකිය. එසේ වුවද ආසන්න වශයෙන් ත්‍රීරෝද රථ ලක්ෂ අටක්වත් මගී ප්‍රවාහන සේවයේ නිරත වන බව ධර්මසේකර මහතාගේ අදහසය. මේ පිරිස පූර්ණකාලීනව හෝ අර්ධකාලීනව මගී ප්‍රවාහනයේ යෙදෙන අය බව ඔහුගේ අදහසය. කෙසේ හෝ මේ ලක්ෂ අටක ප්‍රමාණයටම ආණ්ඩුව ප්‍රකාශයට පත්කර ඇති සහනය බෙදී යන්නේ නම් එක් අයකුට ලැබෙනු ඇත්තේ රුපියල් 750ක මුදලකි. මෙහි වෙනම දක්වා ඇති ධර්මසේකර මහතාගේ පැහැදිලි කිරීම අනුව ත්‍රීවීල් රථ සඳහා සහන ලබාදිය යුත්තේ අයවැය මගින්ම යෝජනා කර ඇති ත්‍රීරෝද රථ නියාමන ආයතනය පිහිටුවා ඒ මගින් වෘත්තීය ත්‍රීරෝද රථ රියැදුරාව හඳුනා ගැනීමෙන් පසුය. එමෙන්ම තවදුරටත් ඒ අතරින් කොවිඩ් හේතුවෙන් රට වසා දැමීමේදී සැබෑ ලෙසම බලපෑමට ලක්වූ ත්‍රීරෝද රථ රියැදුරන් හඳුනා ගැනීම මගින්ය.


කොවිඩ් වසංගත තත්වය හේතුවෙන් බලපෑමට ලක්වූ හෝ කර්මාන්තයේ යෙදෙන සංඛ්‍යාව ලෙස ගෙන අයවැය මගින් යෝජිත සහනය ගැන කතා කිරීමේදී එය ප්‍රායෝගික නොවන හෝ බලපෑමට ලක්වූ අයකුට සහනයක් විය හැකි මට්ටමක එකක් නොවන බව පැහැදිලිය.


කරුණු එසේ නම් මෙවැනි අයවැය යෝජනා එන්නේ ඇයිද යන ප්‍රශ්නයද අපට මතු කරයි. පාසල් ළමුන් ප්‍රවාහන සංගමයද, ත්‍රීරෝද රථ සංගමයද කියන්නේ ඔවුන් අයවැයට පෙර මුදල් ඇමතිවරයා ඇතුළු ආණ්ඩුවේ බලධාරීන් හමුවී සිය යෝජනා හෙවත් දුක් ගැනවිල්ල ඉදිරිපත් කළ බවයි. මේ අයවැය යෝජනා එම පිරිස් සිතුවත් අපට සිතෙන්නේ එහි ඊට වඩා දෙයක් ඇති බවය. ඒ සඳහා අයවැයේ ඇති අනිකුත් යෝජනාද සැලකිල්ලෙන් කියවිය යුතුය.


එහිදී පැහැදිලි දෙය නම් පොදුවේ මහජනයා එක මිටට ගෙන සහන ලබාදීම් කර ඇති ආකාරයක් පෙනෙන්නට නැතත් පුද්ගල කණ්ඩායම් ඉලක්ක කර හෝ නැතිව විශේෂ සහන ප්‍රදානය කිරීම් කර ඇති බවය. ඒවායින් කිහිපයක් වන්නේ සෑම ග්‍රාම නිලධාරි වසමකටම මුදල් වෙන් කිරීම, සෑම පළාත්පාලන කොට්ඨාසයකටම මුදල් වෙන් කිරීම, පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රීවරුන්ට වෙන්කරන විමධ්‍යගත මුදල් වැඩි කිරීමයි. තමන් අරමුණු කළ පිරිසක් වෙනුවෙන් හෝ එම අරමුණු කරන පිරිසගේ අවශ්‍යතාවන් වෙනුවෙන් මෙම මුදල් වැය කරන බව පැහැදිලිය.


පාසල් ළමුන් ප්‍රවාහන වෑන් හා බස් රථ සහනය මෙන්ම ත්‍රීවීල් රථ සහනය ගැනද අපට සිතාගත හැක්කේ එවැන්නකි. මන්ද ක්ෂේත්‍රයන්ට අදාළ සංගම් ඒ සම්බන්ධයෙන් කිනම් බලාපොරොත්තු තබාගෙන සිටියත් එම ප්‍රායෝගික නොවන අයවැය වෙන්කිරීම් බෙදා දීමේදී මීට පෙර මෙවැනි සහන ලබාදීමේදී සිදුවූ ආකාරයටම දේශපාලන ලැයිස්තු මත ඒවා බෙදිය හැකි බැවිනි. කර්මාන්තයේ මුළු ප්‍රමාණයටම නොව තමන්ට අවශ්‍ය අයට ඒ අනුව එම සහන යම් සැලකිය යුතු මුදල් ප්‍රමාණයකින් බෙදා දිය හැකිය.


ඒ සඳහා ළඟ එන හේතුව වන්නේ පළාත් සභා මැතිවරණයය. ඉන්දියාවට මේ වනවිටත් ලබාදී ඇති පොරොන්දු අනුව ලබන වසරේදී පළාත් සභා මැතිවරණය පැවැත්වීමට සිදුවනු ඇත. ඡන්ද දේශපාලනයේ මුදල් ඇමති බැසිල් රාජපක්ෂ ආකෘතිය අනුව මේ එළැඹෙන වසරේ සිය ඡන්ද පදනම යම් පමණකින් හෝ ආරක්ෂා කර ගැනීමට ගෙනඑන ලද අයවැය යෝජනා මිස වෙනකක් නොවේ.■

වෙන්කළ මුදලින් අපේ ඉල්ලීම් දෙන්න පුළුවන්ද?

සමස්ත ලංකා පාසල් ළමුන්ප්‍ රවාහන සංගමයේ ලේකම්ල ලිත් චන්ද්‍රසිරි

කොවිඩ් නිසා අවුරුදු දෙකකට ආසන්න කාලයක් අපිට පාසල් ළමුන් ප්‍රවාහනය කරන්න ලැබුණේ නැහැ. ඒ නිසා ෆිනෑන්ස් හා බැංකු ණය මගින් වාහන ගත්ත අය ලොකු අමාරුවක වැටිලායි හිටියේ. මේ සම්බන්ධයෙන් අපිට සහනයක් ලබාදෙන්න කියලා අපි බැසිල් රාජපක්ෂ ඇමතිතුමාගෙන් හා අජිත් නිවාඩ් කබ්රාල් මහතාගෙන් ඉල්ලා සිටියා. එම සාකච්ජාවේදී අපි ඉල්ලා සිටියා නොදුවපු කාලය සඳහා ඇති ඉන්ෂුවරන්ස් ගෙවීම් ඉවත් කරලා දෙන්න කියා හා ආදායම් බලපත් ගාස්තු ඉවත් කර දෙන්න කියා. රජයට සල්ලි නැති නිසා ආදායම් බලපත් ගාස්තු ඉවත් කරන්න බැහැ කියලා තමයි කිව්වේ. ඒ වගේම රක්ෂණ ගාස්තු ඉවත් කිරීමේ ඉල්ලීමක් කරන්නත් බැහැ කියලා තමයි කිව්වේ.


ෆිනෑන්ස් හා බැංකු ණය වාරික සඳහා සහන ලබාදෙන්න කියලා තමයි අපි අවසන් වශයෙන් ඉල්ලුවේ. ඒකේ ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන් තමයි අයවැයෙන් මෙම සහන යෝජනාව ඇවිත් තියෙන්නේ. අපේ ඉල්ලීම වන්නේ අවුරුදු දෙකක කාලයක් පාසල් තිබුණේ නැති නිසා අපේ ණය වාරික පාසල් පටන් ගැනීමෙන් පසු ගෙවීමට අවස්ථාව සලසලා දෙන්න කියන ඉල්ලීම. එම ණය ගෙවීමේදී අපි ණය වාරික නොගෙවපු කාලයට එකතු කරලා තියෙන පොළිය ඉවත් කරන්න කියන ඉල්ලීම. පරණ සාමාන්‍ය වාරිකයම එතැන් සිට ගෙවන්න ඉඩ දෙන්න කියන ඉල්ලීම හා එම වාරික අවසන් වුණාම වාරික නොගෙවපු කාලයේ ලබාදුන් සහන ණය අය කරගන්න කියලා තමයි අපි ඉල්ලන්නේ.


ආණ්ඩුව වෙන්කරලා තියෙන මුදලින් මෙම ඉල්ලීම් ලබාදෙන්න පුළුවන්ද කියලා අපිටත් ප්‍රශ්නයක් තියෙනවා. මොකද අපේ සංගමයේ සාමාජිකත්වය ලබාගත් පාසල් ප්‍රවාහන වෑන් රථ හා බස් රථ විසිහත්දාහක් පමණ තියෙනවා. ඒ වගේම අපේ සාමාජිකත්වයේ නැතත් රට පුරා සම්පූර්ණ වශයෙන් පාසල් ප්‍රවාහන වෑන් සහ බස් හතලිස් අටදාහක් පමණ තියෙනවා.■

වෘත්තීය ත්‍රීරෝද රථ රියැදුරාටයි සහනය දෙන්න ඕනෑ


සමස්ත ලංකා ත්‍රීරෝද රථ රියැදුරන්ගේ වෘත්තීය සමිතියේ සභාපති,

ලලිත් ධර්මසේකර

වෘත්තීය ත්‍රීරෝද රථ රියදුරාව හඳුනා ගැනීමකින් තොරව මෙම අයවැය යෝජනාව ක්‍රියාත්මක කරන්නෙපා කියලා තමයි අපේ ඉල්ලීම. ඒකට හේතු දෙකක් තියෙනවා. එකක් ජනතාවගේ මුදල් තමයි සහන වශයෙන් මේ දෙන්නේ. ඒ නිසා ත්‍රීවීල් රථයකට නගිනකොට මහජනයාට කේන්ති නොයන ආකාරයේ සේවාවකුත් ත්‍රීවීල් රථවලින් ලැබිය යුතුයි. ඒක කරන්න නම් අනිවාර්යයෙන් මේ අයවැය යෝජනාවේම එන ත්‍රීරෝද රථ නියාමන ආයතනය පළමුව පිහිටුවන්න ඕනෑ. ඒ යටතේ වෘත්තීය ත්‍රීරෝද රථ රියැදුරන්ව ලියාපදිංචි කරන්න ඕනෑ. ඉන්පසු වෘත්තීය ත්‍රීරෝද රථ රියැදුරන්ට තමයි මෙම සහනය ලබා දෙන්න ඕනෑ.


නැත්නම් සිදුවිය හැක්කේ වෘත්තීය ත්‍රීරෝද රථ වෙනුවට පෞද්ගලික පරිහරණය හෝ අර්ධකාලීනව ත්‍රීරෝද රථ ධාවනයේ යෙදෙන වෙනත් වෘත්තීන්වල යෙදෙන අයටත් මෙම සහනය ලබා ගැනීමට හැකිවීම. එසේම කොවිඩ් කාලයේ රට වසා දැමීමට අදාළව මෙම සහනය ලබාදීමේදී තවත් කරුණක්ද අප සලකා බැලිය යුතුයි. ඒ වසා දැමූ ප්‍රදේශවල නොවන වෘත්තීය ත්‍රීරෝද රථ රියැදුරන්ට මෙම සහනය ලබා නොදීම හා වසා දැමු ප්‍රදේශවල සිටියත් ඌබර් හා පික්මී වැනි සේවාවන් යටතේ ධාවනයේ යෙදුණු පිරිස්වලට මෙම සහනය ලබා නොදීම සම්බන්ධයෙන්.


ඒ ආකාරයට මෙම සහනය ලබාදීම සිදුනොවුණහොත් ආණ්ඩුවේ වෙනත් සහනවලට වෙන දේ මෙහිදීත් වෙන්න පුළුවන්.■

දෙවන මරණ පරීක්ෂණයෙන් හෙළි වූ
වධහිංසා ලකුණු

0

■ මුහම්මද් තාරික්

මඩකලපුව, ඉරුදයපුරම්හිදී 22 හැවිරිදි චන්ද්‍රන් විදූසන් නම් තරුණයා රහස් පොලිසිය විසින් අත්අඩංගුවට ගත්තේ පසුගිය ජූනි මස 02 වැනි බදාදා රාත්‍රී 10.30ට පමණය. අත්අඩංගුවට ගන්නා අවස්ථාවේදී ද සිවිල් ඇඳුමින් සිටි පොලිස් නිලධාරීන් තම පුත්‍රයාට පහර දුන් බව ඔහුගේ මව මාධ්‍ය වෙත පවසා තිබුණි. නිවෙසින් පිටතට ගත් වහාම ඔහුට පහර දෙනු ඔහුගේ සහෝදරියද දැක තිබුණි. ඔහුගේ මාමා කියා සිටියේ මාංචු දමා ගසක බැඳ සිය ඥාති පුත්‍රයාට පහර දෙනු තමන් දුටු බවත්, එම පහරදීම් වැළැක්වීමට ගිය තමන් ද තල්ලු කර දැමූ බවත්ය. රාත්‍රියෙහි චන්ද්‍රන් විදූසන් බැලීමට නොපැමිණෙන ලෙස පොලිසිය පවුලේ අයට දන්වා ඇති අතර පසුදා ඔහු මියගොස් ඇතැයි පොලිසිය ඔහුගේ මවට කතා කර කියා ඇත. ජූනි 03 වන දින පස්වරුවේ මඩකලපුව ශික්ෂණ රෝහලේ අධිකරණ වෛද්‍ය නිලධාරි ඒ. ඉලංගෝවන් විසින් මේ මරණයට අදාළ මරණ පරීක්ෂණය පවත්වන ලදි. එම මරණ පරීක්ෂණ වාර්තාවේ සඳහන් වන්නේ ඔහු අයිස් නමැති මත්ද්‍රව්‍ය පැකට් හතරක් භාවිත කර ඇති බවත්, එය මරණයට හේතුවී ඇති බවත් ය.


එම පශ්චාත් මරණ පරීක්ෂණ වාර්තාවේ විදූසන්ට පහරදී ඇති බවක් සඳහන් වී තිබුණේ නැත. ඒ අනුව ඔහුගේ මළසිරුර භූමදානය කරන ලද්දේ පොලිස් නිලධාරීන් ඉදිරිපිටය. ඔහු මිය ගියේ පොලිස් පහරදීම් නිසා බවට පවුලේ අයද පවුලේ නීතීඥයෝද චෝදනා කළහ. ඔහුගේ මරණය මිනීමැරුමක් බව ගම්වැසියෝ ද විශ්වාස කළහ. පහර දෙනු දෑසින් දුටු ඔහුගේ මවද, සහෝදරියද, මාමා ද මරණ පරීක්ෂණ වාර්තාව පිළිගත්තේ නැත. යම් සැකකරුවකු අත්අඩංගුවට ගැනීමෙන් පසු ඔහුගේ සම්පූර්ණ වගකීම අදාළ පොලිසියේ ස්ථානාධිපතිවරයා විසින් දැරිය යුතු බව ක්‍රෑර, අමානුෂික සහ අවමන් සහගත සැලකීම්වලින් ආරක්ෂා වීමේ සම්මුතිය පනතේ සඳහන් වේ. කෙසේ වෙතත් මෙවැනි මරණයක් පිළිබඳ පරීක්ෂණයකදී පොලිසිය පවසන කරුණු හෝ ඉදිරිපත් කරන කරුණු මෙන්ම, වෙනත් සාක්ෂිකරුවන් සිටී නම් කැඳවීම, මියගිය පුද්ගලයාගේ පවුලේ සාමාජිකයන් කැඳවීම යන කරුණු සම්බන්ධයෙන් ද අවධානය යොමු කළ යුතුය. චන්ද්‍රන් විදූසන්ගේ ඥාතීන් තවත් මරණ පරීක්ෂණයක් ඉල්ලා අධිකරණයට ගියහ. ඒ අනුව මඩකළපුව මහේස්ත්‍රාත් අධිකරණය මළ සිරුර ගොඩ ගෙන පරීක්ෂණයක් කිරීමට නියෝග කරන ලදි.


ඒ අනුව ජූනි 21 දා මඩකලපුව විනිසුරු ඒ.සී. රිස්වාන් සහ පේරාදෙණිය විශ්වවිද්‍යාලයේ අධිකරණ වෛද්‍ය විශේෂඥ මහාචාර්ය සරත්චන්ද්‍ර කොඩිකාරගේ මඟ පෙන්වීම යටතේ චන්ද්‍රන් විදූසන්ගේ දේහය ගොඩ ගෙන දෙවන පශ්චාත් මරණ පරීක්ෂණයක් සඳහා පේරාදෙණිය වෙත රැගෙන යන ලදි. එම වාර්තාව දැන් නිකුත් වී තිබේ. මෙම මස 12දා නිකුත් කරන ලද එම දෙවන මරණ පරීක්ෂණ වාර්තාවට අනුව චන්ද්‍රන් විදූසන්ගේ සිරුරෙහි පහර දීම් සහ වධහිංසා පමුණුවන ලද ලකුණු තිබී ඇති බව වාර්තා වේ.


පවුලේ අය නිර්භයව චන්ද්‍රන් විදූසන් වෙනුවෙන් පෙනී නොසිටියේ නම් ඔහුගේ මරණය හුදෙක් කුඩු මරණයක් ලෙස යටපත් වන්නට තිබුණි. මෙම අපරාධය වසං කිරීමට මඩකලපුව රෝහලේ බලධාරීන් කටයුතු කර ඇති බව පැහැදිලි යැයි නීති අංශ ප්‍රකාශ කරයි. එනමුත් මෙම අපරාධයට නිසි දඬුවම් ලැබෙනු ඇතැයි සිතීම උගහට බවත් වධහිංසා පැමිණවීම ශ්‍රී ලංකා පොලිසියේ සාමාන්‍ය දෙයක් බවට අදවන විට පත්ව ඇති බවත් එම නීති අංශ කියා සිටිති.■

සිරකරුවන් වැඩබිම්වලට පිටතට රැගෙන යාම
නීති විරෝධීයි : නීතිඥ සේනක

0

■ අමන්දිකා කුරේ


බන්ධනාගාරගත කර සිටින සිරකරුවන් බන්ධනාගාරයෙන් පිටතට රැගෙන යාම නීති විරෝධී කටයුත්තක් බව සිරකරු අයිතිවාසිකම් සුරැකීමේ කමිටුවේ සභාපති නීතීඥ සේනක පෙරේරා පවසයි.


නොවැම්බර් 15 වැනිදා කොල්ලුපිටියේ ගොඩනැගිලි ඉදිකිරීමේ ආයතනයක සේවයේ යොදවා සිටි වටරැක පාදුක්ක බන්ධනගාරයේ සිරකරුවෙකු පැනයාමේ සිදු වීමක් නොවැම්බර් 18 නිකුත් කළ පොලිස් මාධ්‍ය නිවේදනයේ සඳහන් විය.


ඒ පිළිබඳව අදහස් විමසීමේදී නීතිඥ සේනක පවසන්නේ එය බන්ධනාගාර ආඥාපනතට පටහැණි බවත් ආගමික කටයුත්තකට හැර එලෙස සිරකරුවන් පිටතට රැගෙන යාම සිරකරුගේ පමණක් නොව අනෙකුත් පුද්ගලයන්ගේද ජීවිතවලට තර්ජනයක් විය හැකි බවයි. වැඩිදුරටත් අදහස්

දක්වමින් ඔහු පවසන්නේ සිරකරුවන්ට ගෙවීමක් නොකර හෝ අතිශය සුළු මුදලක් ගෙවීමෙන් ඔවුන්ගේ ශ්‍රමය වැඩ සඳහා යොදාගැනීමට හැකි හෙයින් පසුගිය කාලයක් පුරාවට ම මෙම නීති විරෝධී ක්‍රියාව නොනිල වශයෙන් ක්‍රියාත්මක වූ බවයි. ඊට විරුද්ධව සිය සංවිධානය ද වරින් වර විරෝධය දැක්වූ බව ද ඔහු සඳහන් කළේ ය.


මේ සම්බන්ධයෙන් අදහස් විමසීම සඳහා බන්ධනාගාර මාධ්‍ය ප්‍රකාෂක චන්දන එකනායක දුරකථනයට සම්බන්ධ කර ගැනීමට උත්සහ කළද එය අසාර්ථක වීය■

දැවිතෙල් නොගෙනාවොත්
විදුලි අර්බුදයක්

0

විෂයභාර ඇමති උදය ගම්මන්පිල ප්‍රකාශයට පත්කර ඇති ආකාරයට සපුගස්කන්ද තෙල් පිරිපහදුව දින පනහක කාලයක් වසා දැමුවහොත් හා ඒ අතරතුර කාලයේදී විදුලි බලාගාරවලට අවශ්‍ය දැවි තෙල් ආනයනය නොකළහොත් විදුලිය නිපදවීමේ අර්බුදයක්ද පැන නගිනු ඇතැයි ලංකා ඛනිජ තෙල් සංස්ථා ආරංචි මාර්ග ප්‍රකාශ කරයි.


ඒ සඳහා හේතුව වශයෙන් එම ආරංචි මාර්ග ප්‍රකාශ කරන්නේ දැනට සපුගස්කන්ද තෙල් පිරිපහදුව සතුව දැවි තෙල් ඇත්තේ මේ වනවිට විදුලිබල මණ්ඩල බලාගාර ඉල්ලුම් කරන අවශ්‍යතාවෙන් දින විස්සකට පමණක් ප්‍රමාණවත් ව වීමය. මේ දිනවල පවතින අධික වැසි සහිත කාලගුණ තත්වය හේතුවෙන් ජල විදුලි බලාගාර උපරිම ධාරිතාවෙන් ධාවනය වීම නිසා දැවි තෙල් බලාගාර ධාවනය අඩුවී ඇති අතර ඒ නිසාම දැවි තෙල් ඉල්ලුමද මේ වනවිට අඩුවී ඇත.


ඒ අනුව අනිකුත් ඉන්ධන මෙන් දැවි තෙල්ද ඇමතිවරයා පිරිපහදුව ආරම්භ කරනවා යැයි පවසන දිනට ප්‍රථම ආනයනය නොකළහොත් පවත්නා දැවි තෙල් තොග අවසන් වීමෙන් පසු විදුලි බලාගාර ධාවනයට දැවි තෙල් නොමැති වනු ඇත. එසේම කර්මාන්තශාලා සඳහාද අවශ්‍ය කරන දැවි තෙල් ලබාදීමට නොහැකි වීමෙන් එම කර්මාන්තශාලා නිෂ්පාදනවලටද බාධා ඇතිවිය හැකි බව එම ආරංචි මාර්ග වැඩිදුරටත් ප්‍රකාශ කරයි.■

බැසිල්ට තවත් ආයතන බෙදයි

0

අමාත්‍යවරුන්ට ලබාදී ඇති විෂයන් වෙනස් කිරීම ජනාධිපතිවරයා නැවතත් සිදුකර ඇති අතර ඒ අනුව මුදල් අමාත්‍ය බැසිල් රාජපක්ෂට අලුතින් ආයතන ගණනාවක් එක්කර ඇත.
ඒ රාජ්‍ය ව්‍යාපාර දෙපාර්තමේන්තුව, ජාතික මෙහෙයුම් මැදිරිය, නිවාස සංවර්ධන මූල්‍ය සංස්ථාව, රාජ්‍ය උකස් හා ආයෝජන බැංකුව හා ඌන ක්‍රියාකාරී ව්‍යවසායන් හෝ ඌන උපයෝගිතා වත්කම් පුනරුදය කිරීම (ඉවත් කිරීම) පනත යටතේ මහා භාණ්ඩාගාරයේ ලෙක්ම්වරයා සතකර ඇති ආයතන වේ.


නොවැම්බර් 17 දින අංක 2254/30 දරන අති විශේෂ ගැසට් පත්‍රය යටතේ අමාත්‍යවරුන්ට විෂයන් වෙන්කිරීමේ මෙම වෙනස් කිරීම් සිදුකර ඇත.


එම විෂයන් වෙනස් කිරීම යටතේ අලුතින් ස්ථාපිත කර ඇති හරිත කෘෂිකර්මය පිළිබඳ ජනාධිපති කාර්ය සාධක බලකාය හා එක රටක් එක නීතියක් සඳහා වූ ජනාධිපති කාර්ය සාධක බලකාය ජනාධිපති කාර්යාලය යටතට ගෙන ඇත.


රාජ්‍ය නොවන සංවිධාන සඳහා වන ලේකම් කාර්යාලය රාජ්‍ය ආරක්ෂක හා ආපදා කළමනාකරණ රාජ්‍ය අමාත්‍ය චමල් රාජපක්ෂගෙන් ඉවත් කර විදේශ අමාත්‍ය ජීඑල් පීරිස් යටතට පත්කර තිබේ.


නිපුණතා සංවර්ධන, වෘත්තීය අධ්‍යාපන, පර්යේෂණ හා නව නිපැයුම් රාජ්‍ය අමාත්‍ය සීතා අරඹේපොල යටතේ තිබූ ශ්‍රී ලංකා මුද්‍රණ ආයතනය ඉන් ඉවත් කර ජනමාධ්‍ය අමාත්‍ය ඩලස් අලහප්පෙරුම යටතට පත්කර තිබේ.■

උද්ඝෝෂණයට බාධාකළ පොලීසියට නඩු දානවා
රංජිත් මද්දුමබණ්ඩාර

0

■ අමන්දිකා කුරේ


සමගි ජන බලවේගය විසින් නොවැම්බර් 16 කොළඹ පැවැත්වූ විරෝධතාවලට විවිධ ප්‍රදේශවලින් පැමිණි පිරිස්වලට කළ පොලිස් බාධාකිරීම්වලට විරුද්ධව මූලික අයිතිවාසිකම් නඩු පැවරීමට බලාපොරොත්තු වන බව එම පක්ෂයේ මහ ලේකම් රංජිත් මද්දුමබණ්ඩාර පවසයි.


අප කළ විමසීමක දී ඒ මහතා පැවසුවේ ඊට අදාළ ලිපි ලේඛන සකස් කිරීම මේ වන විට නීතීඥවරුන්ට පවරා ඇති බවයි.


උද්ඝෝෂකයන්ට විරුද්ධව නඩු පැවරීමක් සිදු කරන්නේද යන්න පිළිබඳව අප පොලිස් මාධ්‍ය ප්‍රකාශක නිහාල් තල්දූවගෙන් විමසීමක් කළ අතර ඔහු පැවසුවේ එලෙස නඩු පැවරීමක් සිදු නොකරන බවයි.


පොලිසිය එදින උද්ඝෝෂකයන්ට බාධා කළේ නිරෝධායන නීති රීති අනුකූලව හා නියෝජ්‍ය සෞඛ්‍ය අධ්‍යක්ෂක ජනරාල්වරයෙකු විසින් සිදු කළ පැමිණිල්ලකට ද අනුව බව ඔහු වැඩි දුරටත් ප්‍රකාශ කළේ ය.■

ටෙලිකොම් ආරක්ෂාව රක්නාට දීමට විරෝධය

0

■ ඉඳුවර බණ්ඩාර


ශ්‍රී ලංකා ටෙලිකොම් ආයතනයේ ආරක්ෂක අංශය මඟහැර එහි ඉහළ ආරක්ෂක රාජකාරි එම ආයතනයේ ආරක්ෂක සේවාවන් සඳහා පිටතින් ලබාගෙන ඇති රක්නා ආරක්ෂක සේවයේ නිලධාරීන්ට ලබාදීම සම්බන්ධයෙන් එහි වෘත්තීය සමිතිවල විරෝධය එල්ල වී ඇත.


මේ සම්බන්ධයෙන් එහි වෘත්තීය සමිති පාලනාධිකාරියට ලිඛිතවම විරෝධය දක්වා ඇති අතර ඒ මගින් වෘත්තීය සමිති පෙන්වා දී ඇත්තේ ටෙලිකොම් ස්ථීර ආරක්ෂක අංශයේ පුරප්පාඩු බාහිර සේවා ලබාගෙන ඇති පෞද්ගලික ආරක්ෂක සේවා ආයතනයක නිලධාරීන්ගෙන් පිරවීම ටෙලිකොම් ආයතනයේ ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් බවයි.


එමෙන්ම ටෙලිකොම් ආයතනයේ අභ්‍යන්තර සේවකයන්ගෙන් පවා රහස්‍ය ලෙස පවත්වාගෙන යන ස්ථානවලට පෞද්ගලික ආරක්ෂක ආයතන නිලධාරීන් අනුයුක්ත කිරීමට යන බව දැනගන්නට ලැබී ඇති බවද ආයතනයේ රහස්‍යභාවය සම්බන්ධයෙන් එය දැඩි අවදානම් තීරණයක් බවද එහි සඳහන් කර තිබේ.■

සඳහිරු සෑයට එකතුවීමත්
මාර්ගෝපදේශ කැඩීමක්
උපුල් රෝහණ

0

■ ඇන්තනී වෙරංග පුෂ්පික


අනුරාධපුරයේ සඳහිරු සෑය චෛත්‍ය අසල විශාල පිරිසක් ඒකරාශි කිරීම කොරෝනා රෝගය පාලනය කිරීම සඳහා ලබා දී ඇති සෞඛ්‍ය මාර්ගෝපදේශන මාලාවට සම්පූර්ණයෙන්ම පටහැනි බව මහජන සෞඛ්‍ය පරීක්ෂකවරුන්ගේ සංගමයේ ලේකම් උපුල් රෝහණ ප්‍රකාශ කළේ ය.


ඔහු ඒ බව ප්‍රකාශ කළේ ඒ සම්බන්ධයෙන් අනිද්දා කළ විමසීමකදීය.


මේ වන විට කොරෝනා ව්‍යාප්තිය වැඩිම දිස්ත්‍රික්කය අනුරාධපුරය බවත් මෙවැනි තත්වයක් තුළ විශාල පිරිසක් ඒකරාශි කිරීම කිසිසේත්ම සුදුසු නොවන බවත් උපුල් රෝහණ මහතා වැඩිදුරටත් පැවසීය.■

පොහොර නැව ගැන චීනය සමඟ
බේරුම්කරණයට

0

චීනයේ කින්ඩාවෝ සමාගමේ කාබනික පොහොර සම්බන්ධයෙන් පවතින ගැටලුව බේරුම්කරණයක් මගින් සමථයකට පත්කර ගැනීමට ආණ්ඩුවේ පාර්ශ්වය, චීන පාර්ශ්වය සමඟ එකඟතාවකට එළැඹී ඇතැයි ඉතා විශ්වාස කටයුතු ආරංචි මාර්ගයකින් දැන ගන්නට ඇත.


ඒ අනුව එම පොහොර සම්බන්ධයෙන් දැනට කොළඹ වාණිජ මහාධිකරණයේ පවතින නඩුව ඉදිරියට ගෙන නොගොස් බේරුම්කරණ සමථයකට යෑම සඳහා ආණ්ඩුව තීරණයක් ගෙන ඇත.


කොළඹ වාණිජ මහාධිකරණ නඩුව අනිද්දා පුවත්පත වෙළඳපළට නිකුත් වන නොවැම්බර් 19 වැනිදා නැවත කැඳවීමට නියමිත අතර එදින බොහෝ විට ආණ්ඩුව පාර්ශ්වයෙන් මෙම බේරුම්කරණ සමථය ඉදිරිපත් වනු ඇතැයි වාර්තාවේ.


මෙම නඩුවේදී චීන සමාගම මෙම ගැටලුව බේරාගත යුත්තේ බේරුම්කරණයෙන් බව අදහස් දක්වා ඇත. ඒ සඳහා හේතු වශයෙන් එම සමාගම් පාර්ශ්වය ඉදිරිපත් කර ඇත්තේ පොහොර ගනුදෙනුවේ ගිවිසුම තුළ යම් අර්බුදයක් ඇති වූ අවස්ථාවකදී බේරුම්කරණයක් මගින් එය විසඳාගත යුතු බවට කොන්දේසි ඇතුළත් කර තිබීමය.


රජය වෙනුවෙන් චීන පොහොර සමාගමෙන් පොහොර ලබා ගැනීමේ කටයුතු කළ ලංකා පොහොර සමාගම හා කොළඹ කොමර්ෂල් පොහොර සමාගම කොළඹ වාණිජ මහාධිකරණයේ නඩු පැවරීම් සිදුකළ අතර ඔවුන් එහිදී පෙන්වා දී තිබුණේ වංවා සහගත ලියවිලි ඉදිරිපත් කරමින් චීන සමාගම මෙම පොහොර ගනුදෙනුවට අදාල මුදල් බැංකුවෙන් ලබා ගැනීමට යන බවත් එය වැළැක්වීමට නියෝගයක් ලබාදෙන ලෙසත්ය. ඒ අනුව වාණිජ මහාධිකරණය චීන සමාගමට මුදල් ලබාදීම වළක්වමින් මහජන බැංකුවට ලබාදුන් වාරණ නියෝගය නොවැම්බර් 19 දා දක්වා බලපැවැත්වේ.

මේ සම්බන්ධයෙන් අනිද්දා කළ විමසීමකදී ලංකා පොහොර සමාගමේ සභාපති ජනක් විදානගේ පැවසුවේ බේරුම්කරණය පිළිබඳ සඳහනක් එම ගිවිසුමේ ඇති බවත් ඒ සම්බන්ධයෙන් තීන්දු තීරණ ගන්නේ ජනාධිපතිවරයා ඇතුළු කැබිනට් මණ්ඩලය බවත්ය. තම සමාගම සිදුකරන්නේ කැබිනට් මණ්ඩල තීන්දු තීරණ අනුව පොහොර ගෙන්වීමේ අතරමැදි කටයුත්ත පමණක් බවත්ය.


ආණ්ඩුව චීන සමාගම සමඟ බේරුම්කරණයකට පැමිණියහොත් දැනට ප්‍රතික්ෂේපිත පොහොර රටට ගෙන ඒමට අවසර දෙනවාදැයි කළ විමසීමකදී කෘෂිකර්ම අධ්‍යක්ෂ ජනරාල් ආචාර්ය අජන්ත ද සිල්වා පැවසුවේ ඒ සඳහා අවසර ලබාදීමට ශාක ආරක්ෂණ පනත අනුව නොහැකි බවයි.■